[헤럴드경제=이도운(인천) 기자]인하대학교는 기계공학부 기계공학전공 주현철(40ㆍ사진) 교수 연구팀(Eco-Smart Power Laboratory, ESPL)이 직접메탄올연료전지(Direct Methanol Fuel Cell, 이하 DMFC)로 작동하는 무인항공기를 제작, 약 30분 동안 시험 비행하는데 성공했다고 5일 밝혔다.

DMFC 기반 무인항공기는 ESPL의 주 교수 연구팀이 자체 개발한 DMFC 스택을 주요 동력원으로 하며, 인하대 기계공학부 항공우주공학전공 최기영 교수 연구팀(항공우주제어시스템연구실)과 바이오마이크로연구실(지도교수·김선민) 등과의 협력을 통해 제작됐다.

지금까지 선진국이나 우리나라에서 무인항공기의 동력원으로 수소를 이용한 연료전지를 적용해 시연한 경우들은 있었지만, 수소보다 연료의 공급ㆍ운반ㆍ교체가 훨씬 편리한 액체 메탄올을 연료로 하는 DMFC 스택을 제작, 무인항공기에 탑재해 시연한 사례는 최초다.

주현철(교수) 인하대학교는 기계공학부 기계공학전공 주현철(40ㆍ사진) 교수 연구팀(Eco-Smart Power Laboratory, ESPL)이 직접메탄올연료전지(Direct Methanol Fuel Cell, 이하 DMFC)로 작동하는 무인항공기를 제작, 약 30분 동안 시험 비행하는데 성공했다고 5일 밝혔다.
주현철(교수) 인하대학교는 기계공학부 기계공학전공 주현철(40ㆍ사진) 교수 연구팀(Eco-Smart Power Laboratory, ESPL)이 직접메탄올연료전지(Direct Methanol Fuel Cell, 이하 DMFC)로 작동하는 무인항공기를 제작, 약 30분 동안 시험 비행하는데 성공했다고 5일 밝혔다.

이 때문에 파급효과 또한 클 것으로 인하대 측은 예상하고 있다.

한편, 지난해 11월16일 열린 2012년 추계 한국수소 및 신에너지학회에서 이 학회지 23권 3호에 수록된 ‘무인항공기용 200 W급 직접메탄올연료전지 경량화 스택 제작 및 작동 특성 연구’ 논문이 지난해 이 학회지 ‘최고 우수기술 논문상’으로 선정됐다.


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