［헤럴드경제=김상수 기자］다운사이징은 이제 거스를 수 없는 자동차 트랜드다. 한층 가벼운 심장을 장착하면서도 성능을 그대로 유지하는 건 연구 개발이 집약되지 않는다면 불가능한 일이다.

볼보의 대표 스포츠세단 S60이 2.0 디젤 모델로 새롭게 돌아왔다. 2.0 디젤은 최근 자동차 트랜드를 그대로 반영한 결과다. 디젤차가 가솔린차의 인기를 뛰어넘는 흐름과 다운사이징이 결합한 작품이기 때문이다.

개인적으로 S60의 디자인은 처음부터 상당히 인상깊었다. 투박할 듯한 볼보의 고정관념을 깨듯 날렵하면서도 세련된 외관이 눈길을 사로잡았다. 2.0 디젤 역시 기존의 세련된 외관을 그대로 이어받았다. 특히 전면부 볼보 마크를 강조하는 구성과 그릴 옆에 자리잡은 램프는 볼보만의 특징이다.

기존 2.4 디젤을 시승했을 때 외관과 함께 또 하나 인상깊었던 건 바로 가속감이다. 2.0 모델 역시 S60 특유의 가속감이 십분 강조됐다. 시동을 걸고 가속페달을 밟자 다운사이징을 한 모델임에도 치고 나가는 힘이 여전했다. 도심을 거쳐 자유로로 향하는 동안 차선변경 등을 할 때에도 특유의 가속감이 유감없이 발휘됐다.

5기통 터보 디젤엔진을 탑재해 1500rpm 저구간에서도 40.8㎏ㆍm의 최대 토크를 발휘한다. 살짝 가속페달을 밟아도 차가 강하게 꿈틀대는 이유다. 최고출력은 163마력으로, 150㎞/h 이상의 고속 주행에서도 안정감 있는 주행 성능을 발휘했다.

또하나 빼놓을 수 없는 게 볼보 특유의 각종 첨단장치다. 사각지대를 없애주는 ‘사각지대 경보 시스템’이나 위험 상황 시 알아서 차를 멈춰주는 ‘시티 세이프티’ 등 각종 안전 사양이 대거 탑재됐다. 초보 운전자도 한층 안전하게 운전을 즐길 수 있겠다.

판매가격은 4480만원으로 아우디 A4나 BMW 320d 등과 비슷한 수준이다. 디자인에서 성능까지 상당히 매력적인 모델이고 최신 트랜드도 적극 반영해 상품성도 개선했다.

다만 굳이 단점을 꼽자면, 경쟁모델보다 상대적으로 인지도가 떨어진다는 점이다. 경쟁 수입차 브랜드보다 인지도가 떨어진 탓에 주목을 상대적으로 덜 받고 있다. 단점일 수도 있지만 그만큼 희소성이 높다는 점에선 생각하기에 따라 매력적인 요인일 수도 있다.

dlcw@heraldm.com


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