선박 건조에 주로 쓰이는 후판 가격이 급등하면서 조선사들의 내년도 실적전망에 빨간불이 켜졌다. 선박 가격은 정해져있는 것에 비해 원자재 가격이 오르게 되면 조선사들의 영업이익은 줄어들 수밖에 없는 구조기 때문이다.

12월 영국 조선해운 분석업체인 클락슨 리서치가 집계한 신조 선가지수는 123포인트다. 지난 11월 124포인트를 기록하면서 2004년 이후 최저치를 기록한 데 이어 선박 가격이 또 떨어진 것이다. 초대형유조선(VLCC) 가격은 8450만달러 수준으로 떨어졌고, 17만4000㎥급 LNG 운반선은 1억9700만달러를 기록하고 있다. 최근 10년 사이 가장 낮은 수준이다. 선가 하락 원인은 중국발 가격 경쟁 때문이다.

반면 선박 건조 원자재인 후판가격은 빠르게 상승하고 있다. 포스코는 내년 1월부터 후판 가격을 톤당 12만원 인상키로 했다. 현대제철과 동국제강 등도 포스코와 비슷한 수준의 가격 인상 가능성이 커졌다. 후판 가격 상승은 철광석, 강점탄 등 원자재 가격이 최근 3개월새 50% 가량 상승한 데 따른 영향이 크다. 해외 후판가 상승세도 지속되고 있다.

홍석희 기자/