새로 짓는 중대형 민간 건물에 차세대 수소연료전지 가능

- 서울시 설계기준(성능표준값) 마련…하반기 고시

[헤럴드경제=한지숙 기자] 서울시가 새로 짓는 중ㆍ대형 민간 건물에 차세대 수소연료전지(고체산화물형 연료전지, SOFC)가 도입될 수 있게 관련 설계 기준을 마련한다.

시는 28일 “SOFC는 발전효율이 최대 60%로, 현존하는 수소연료전지 가운데 가장 높아 ‘발전특화’ 연료전지로 각광받고 있다”며 기존 연료전지처럼 성능 표준 값을 만든다고 밝혔다.

시는 이를 하반기 중 고시하고 고시 즉시 적용한다는 계획이다.

연료전지 설계기준은 설치 용량 당 어느 정도 에너지를 생산하는 지를 나타내는 값이며, 건물에 도입하려면 이 설계기준에 따라 건물 설계안에 반영해야한다. 이는단위 에너지 생산량(㎾h/㎾ㆍ년)과 보정계수, 설치용량(㎾)를 곱해 정한다. 현재 주택ㆍ건물에 가장 많이 보급된 고분자전해질형 연료전지(PEMFC), 인산형 연료전지(PAFC)는 이러한 성능표준 값이 정해져 있다.

여기에 SOFC 표준이 더해지면, 시내에 중대형 민간건물 신축 시 연료전지 선택 폭은 기존 PEMFC, PAFC와 함께 3종으로 늘어 건물의 크기, 용도, 에너지사용 패턴 등에 따른 맞춤형 연료전지 선택이 가능해진다.

시는 우선 연면적 10만㎡ 이상인 환경영향평가 대상 건물부터 적용하고, 내년부터 3000㎡ 이상의 서울시 녹색건축물 설계기준 심의대상 건물로 확대 적용할 방침이다.

SOFC를 중대형 건물에 적용하는 이유는 기존 PEMFC의 경우 쉽게 끄고 켤 수 있는 장점은 있지만, 발전효율이 35~37%로 낮아 전력이 상시 필요한 중대형 건물에선 도시 가스 요금 대비 발전 실익이 낮고 주택이나 소규모에만 적합했기 때문이다.

또한 이달 초 기존보다 6.5% 인하된 ‘연료전지용 가스요금’이 신설돼 수소추출에 사용되는 도시가스 요금 대비 전기발전 설비 실익이 커진 점도 SOFC의 도입을 거들고 있다. 시는 이번 설계기준 마련으로 건물용 수소연료전지 시장을 선도하고, 수소경제 활성화에 기여한다는 목표다.

시는 민간건물의 연료전지 시장이 올해 총 400㎾의 신규 설치로, 연 100억원대에 이를 것으로 예상하고 있다. 이런 추세로 미뤄 앞으로 5년간 총 102㎿(발전용 100㎿, 건물용 2㎿)의 SOFC가 보급되며, 생산전력량은 18만가구의 1년치 사용량인 7억9000만㎾h로 늘 것으로 내다보고 있다.

황보연 시 기후환경본부장은 ”서울시는 2009년부터 연료전지 발전소 유치, 수소연료전지차량 충전소 운영 등 누구보다 항상 먼저 수소경제 활성화를 위해 움직여왔다”며 “국내 업체들이 개발 중인 SOFC의 건물용 시장을 시가 선도적으로 조성해 수소산업 발전과 수소경제 활성화를 이끌겠다”고 말했다.

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