쌍용차 협상 ‘안갯속’…다음주 ARS 연장 신청할듯

쌍용차의 매각 협상이 안갯속이다. 회생 절차 개시 보류 기한이 다가온 가운데 HAAH오토모티브와의 투자 계약에 별다른 진전이 이뤄지지 않고 있는 것으로 알려졌다.

26일 업계에 따르면 쌍용차는 이달 28일까지 회생 절차 개시 결정이 보류된 상태다. 작년 12월 21일 서울회생법원에 회생 절차 개시 신청과 함께 자율 구조조정 지원(ARS) 프로그램을 신청했기 때문이다　

쌍용차가 목표대로 내달 초순 또는 중순에 P플랜을 신청하려면 대주주인 인도 마힌드라가 지분 및 채권 삭감에 대한 동의 조건으로 내건 인도중앙은행(RBI)의 최종 승인이 있어야 한다. 하지만 아직 HAAH오토모티브와의 투자 계약은 물론 인도중앙은행의 승인도 나지 않았다.

HAAH오토모티브는 최근 쌍용차의 생산 중단에 따른 영향을 검토 중인 것으로 알려졌다. 쌍용차는 협력업체의 납품 거부로 이달 사흘만 공장을 가동한 상태다. 뾰족한 대안 없이 투자 협상 결과만 바라본 결과다.

쌍용차 관계자는 “HAAH오토모티브에서 법무법인에 공장 가동 중단 상황과 맞물려 향후 2년간 운영 계획 등을 확인하고 있는 것으로 안다”며 “검토가 끝나면 답변하지 않겠느냐”고 말했다.

업계는 HAAH오토모티브의 인수 의지는 강하지만, 자금줄을 쥔 투자자 측이 쌍용차의 부채 상황과 조업 중단에 따른 영향에 부정적인 탓에 협상이 지연되고 있는 것으로 보고 있다. HAAH오토모티브의 메인 전략적 투자자(SI)는 캐나다 1개사이고, 금융투자자(FI)는 중동 2개사인 것으로 알려졌다.

쌍용차는 이번 주말 내로 HAAH오토모티브 측이 답변을 주지 않으면 법원에 회생 절차 개시 결정을 보류해달라고 요청할 계획이다.

법원 관계자는 “통상적으로 시간이 추가로 필요한 경우 연장 신청서를 내면 법원에서 (연장 여부를) 판단하게 된다”며 “쌍용차의 경우 이달 28일과 다음 달 1일이 휴일인 만큼 ARS 연장 신청은 다음 달 2일 밤까지 가능하다”고 말했다.

내부적으로는 HAAH오토모티브와의 투자 계약이 무산돼 P플랜에 돌입하지 못할 경우에 대한 대책도 마련 중이다. 플랜이 무산되면 쌍용차가 법정 관리를 밟게 될 가능성이 크다. 파산 땐 협력업체마저 줄도산할 수 있다.

최악의 경우엔 산업은행도 책임론에서 자유로울 수 없다. HAAH오토모티브가 정부의 지원을 최대한 끌어내기 위해 투자 계약에 뜸을 들이고 있다는 분석이 나오는 이유다.

공장 가동이 미지수라는 점이 문제다. 업계 한 관계자는 “부품 납품을 거부해 온 협력업체들이 내달부터 납품을 재개하겠다고 했지만, 협상 상황에 따라 다시 등을 돌릴 수 있다”며 “결국 이번 주말이 쌍용차 회생에 있어 최대 분수령이 될 것”이라고 말했다.

정찬수 기자/