해운부문 영억익 864억원 집계
2M과의 협력, 물동량·운임 개선 영향
하반기 IPO 청신호
[헤럴드경제 원호연 기자] SM상선은 물동량 증가와 컨테이너선 운임 상승에 힘입어 올해 불과 두 달 만에 전년도 연간 영업이익의 70%를 초과 달성했다.
11일 SM그룹 해운부문 주력 계열사인 SM 상선은 잠정실적 집계 결과 해운·건설부문 합산 별도기준 2020년도 연간 매출 약 1조 250억원, 영업이익 약 1382억원을 달성했다고 밝혔다.
또한 올해 들어서는 지난달 까지 해운부문 영업이익이 약 864억원 수준으로 추정돼 불과 두 달 만에 전년도 해운부문 연간 영업이익(약 1206억원)의 72%를 달성했다고 밝혔다.
향후 올해 1분기 중 전년도 총 영업이익을 초과 달성할 것으로 확실시 되고 있다. 이로써 SM상선이 계획하고 있는 하반기 기업공개(IPO)에도 청신호가 켜졌다.
SM상선의 실적 개선은 ▷해운동맹 2M과 협력을 통한 원가구조 개선 ▷물동량 증가에 따른 기간 노선 만선 적재 ▷미주 틈새시장 공략 ▷안정적인 연료유 조달 ▷코로나19로 인한 시황 및 운임 회복 등의 변수가 작용한 결과로 분석된다.
회사는 올해에도 이와 같은 추세가 계속될 것으로 예상됨에 따라 금년도 영업이익이 약 3000억~4000억원에 이를 것으로 전망하고 있다.
SM상선은 이번 상장을 통해 조달된 자금으로 선박 및 컨테이너 장비 확보 등에 투자함으로써 미주 및 아시아 지역 영업력 확대에 나설 방침이다. 기존 2M과의 협력 외에 제3의 선사들과의 협력도 강화할 예정이며, 아주 역내항로 국적선사 해운동맹체인 ‘K-얼라이언스’에도 적극 참여해 아주 역내 항로에서도 영업력과 네트워크를 강화할 방침이다.
SM상선은 코로나19로 인해 국내 수출기업들의 선복 확보가 힘들어지자 추가 선박을 투입함으로써 국내 화주들을 지원하고 있다. 작년 6월부터 12월까지 총 4척의 컨테이너선을 추가로 편성한 데 이어 지난 7일에는 추가 투입한 약 3500TEU(20피트 컨테이너 1대) 급의 컨테이너 선박이 수출화물을 싣고 부산항을 출항했다. 뿐만 아니라 북미 노선에서는 기존 선박보다 큰 선박을 추가 투입함으로써 물류난 해소에도 기여하고 있다.
우오현 SM그룹 회장은 “과거 해운 시장이 어려웠을 때도 ‘위기는 기회’라는 생각으로 과감하게 진행한 투자들이 결실을 맺고 있고 SM상선의 성공적인 IPO를 위해 아낌없이 지원할 것"이라고 밝혔다.
박기훈 SM상선 대표이사는 “미주 서안 서비스에서는 수출지에서 부터 도착지에 이르기 까지 당사만의 특화된 화주 밀착형 서비스를 제공함으로써 타 선사와 차별화를 통해 SM상선만의 서비스 장점을 극대화 할 것이며, 이를 발판삼아 중장기적으로는 미 동안 및 기타 지역까지 서비스 확대를 점차적으로 추진함으로써 어떤 주변 환경 변화에도 끄덕없는 탄탄한 기업으로 성장할 것”이라고 강조했다.
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