차량 고급화, 공임 인상 영향
올해 손해율 악화 전망
[헤럴드경제=한희라 기자]코로나19 확산 영향으로 지난해 자동차보험 수리비 청구 건수가 많이 줄었지만 1건당 청구금액은 오히려 증가한 것으로 나타났다.
20일 보험개발원에 따르면 지난해 자동차수리비온라인서비스시스템(AOS) 수리비 청구 건수는 2019년보다 11.2% 감소한 285만1953건이다. AOS는 자동차정비업자와 보험사간 수리비 청구와 손해사정 업무를 지원하는 온라인시스템으로 종합·소형 정비업자의 85%가 사용한다.
수리비 청구 건수 감소는 코로나19 확산과 거리두기 방역으로 재택근무가 증가하고 여행·외출을 자제한 결과 교통사고 발생이 줄었기 때문이라고 보험개발원은 분석했다.
지난해 수리비 청구금액도 1년 전보다 6.1% 감소했지만 청구 1건당 수리비 청구액은 72만3334원에서 76만5064원으로 5.8% 늘었다. 2017년부터 지난해까지 4년간 수리비 청구량은 연평균 4.4% 감소했지만 1건당 수리비 청구액은 연평균 7.4% 증가했다.
이는 차량 고급화, (친환경) 수용성 도료 전환, 시간당 공임 인상 등으로 수리 원가가 상승하면서다. 수리 원가 상승은 앞으로도 계속될 것으로 보험개발원은 내다봤다.
수용성 도료로 전환 비율은 작년 말 20% 수준이지만 올해 말 약 70%, 이어 내년 상반기에는 100%에 이를 것으로 추정된다.
보험개발원 관계자는 “손해보험사들의 정상 이윤을 감안한 적정 손해율(78%)을 여전히 크게 상회하고 있다”면서 “정비업계가 수가 인상을 요구하고 있고 코로나 장기화 등으로 확진자 수 변동에 따른 수리비 청구건수 민감도가 낮아지고 있어 손해율이 다시 올라갈 가능성이 높다”고 전망했다.
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