쌍용차 인수전 ‘2파전’ 유력

기업 회생 절차를 밟고 있는 쌍용차 인수전이 미국 HAAH 오토모티브와 에디슨모터스의 ‘2파전’ 가능성이 커지고 있다. 다만 자금력 등 고려하면 매각 성사 여부는 여전히 안갯속이다.

29일 업계에 따르면 쌍용차와 매각 주간사 EY한영회계법인은 오는 30일까지 인수의향서를 접수한다. 이후 오는 9월 우선협상대상자를 선정하고 10월 가격 협상을 거쳐 11월께 계약을 체결할 계획이다.

일단 현재까지 인수의향서를 제출한 곳은 없다. HAAH오토모티브 홀딩스(이하 HAAH)의 창업주 듀크 헤일 회장과 에디슨모터스가 인수 의지를 드러낸 만큼 두 후보의 참여가 예상된다.

HAAH는 최근 파산 신청으로 인수가 무산된 듯 보였지만, 헤일 회장이 ‘카디널 원 모터스’라는 새로운 법인을 설립해 쌍용차를 인수하겠다고 공언하면서 다시 유력 후보로 떠올랐다.

헤일 회장은 국내 매체 인터뷰를 통해 “인수 의지가 없었던 것이 아니라 시간과 기회가 없었던 것”이라며 “쌍용차가 몸집을 키우려면 미국 시장에 진출해야 한다”고 말했다.

HAAH가 외신을 통해 밝힌 인수 자금은 한화 약 2900억원에서 4000억원 규모다. 다만 공익채권과 인수 후 투자비용을 고려하면 부족하다는 것이 업계의 공통된 분석이다.

국내 전기버스 제조사 에디슨모터스도 유력 후보로 떠올랐다. 강영권 에디슨모터스 회장이 인수 의지를 강력하게 피력하면서 HAAH의 경쟁자로 지목되고 있다.

에디슨모터스도 HAAH와 마찬가지로 30일 인수의향서를 제출할 계획이다. 재무적 투자자(FI)로 KCGI가 유력한 것으로 알려졌지만, KCGI는 이를 부인하고 있는 것으로 알려졌다.

에디슨모터스가 확보한 인수 자금은 2700억원 수준으로 추정된다. 향후 자금을 더 확보해 쌍용차에 대한 투자와 개발을 성공적으로 현실화하겠다는 전략이다.

비상장사인 에디슨모터스는 앞서 상장사인 초소형 전기차 생산업체 쎄미시스코를 인수하며 쌍용차 인수 준비에 돌입했다. 약 2500억원 규모의 쎄미시스코 유상증자와 전환사채(CB) 발행 등을 통해 인수·운영 자금을 추가로 마련할 계획이다.

정찬수 기자