[헤럴드용산·동작=정태성 기자]- 교통 여건 뛰어난 보행 상권으로 분류- 의류와 패션은 쇠락하고 식음료 계열 강세지하철 4호선 숙대입구역을 중심으로 형성된 숙대입구역(남영동)상권은 일일 5~6만 명이 이용하는 숙대입구역과 남영역(1호선) 외에 용산과 서울역을 남북으로 연결하는 서울시내 주요 도로인 한강로 대로변에 위치해 있으며 대학가를 끼고 있어 젊은 여성 소비층이 주로 찾는 대표적인 패션·판매상권이며 전형적인 보행상권이다. 역세권 대로변이 A급지로 꼽히며 유명 프랜차이즈 매장들이 즐비하게 늘어서 있다. 반면 청파로 47길을 중심으로 숙대 정문 앞까지 로드 상권이 펼쳐져 있으며 이곳이 B급지에 해당한다. 숙대입구 상권이 현재의 모습을 갖추기 시작한 것은 1980년대이다. 숙대를 비롯해 신광여중고교, 선린중고교 등 인접한 학교와 학원, 한강로 일대의 업무시설들이 상권의 성장을 이끌었고, 85년 개통된 지하철4호선이 서울 시내 중심부를 남북으로 지나가게 되면서 핵심 상권으로 급부상했다. 그러나 패션/의류업종이 최고점을 찍고 외환위기와 함께 쇠퇴기를 맞이하면서 하락세를 면치 못했으며 인접한 4호선의 명동상권이 부활하고 동대문일대가 대형쇼핑몰을 앞세워 여성고객을 휩쓸어가면서 화려했던 과거의 모습을 더 이상은 찾아보기 힘든 상황에 이르게 된다. 이후 대학가+역세권으로 기본적인 소비력은 유지되면서 지금에 이르게 되었다.

교통여건은 위에 언급한 두 개의 지하철역과 버스전용차선이 적용되는 한강로가 중심이 되기 때문에 서울 시내의 역세상권 중에서도 매우 뛰어난 접근성을 갖춘 편에 속한다. 특히 4호선은 안양, 과천을 통과해 사당, 용산, 서울역, 명동, 동대문운동장, 대학로, 수유, 노원으로 연결되는 서울을 남북으로 관통하는 노선이다. 또한 버스노선 역시 다양하여 광명, 영등포, 서울대, 을지로, 면목동, 동대문, 노원, 미아, 강서, 수유, 노량진, 종로, 연세대 등 서울시내 대부분의 주요지역으로 향하는 버스가 이곳을 지나간다. 부동산센터 장경철 이사는 “숙대입구역 인근의 업종 분포도를 보면 최근 의류를 포함한 패션 관련 업종은 늘어나지 않는 반면 음식점과 각종 식음료 계열이 많이 늘어났다. 이는 전통적인 의류 상권으로 알려진 숙대입구의 모습이 분명 변화하고 있다는 것을 뜻한다. 또한 수도권의 대다수 대학가 판매 상권에서 공통적으로 발생하고 있는 문제이다”라고 말했다. 시세 역시 타 상권과 마찬가지로 임대료는 상승, 권리금은 하락이라는 사이클로 가고 있다. 2007년 이후 임대료 상승폭은 대략 연 5~8% 수준이며 권리금 하락률은 연 9~10% 수준으로 나타난다. 평균 영업 유지 기간은 2.6년 정도이며 빌딩 매매 건수는 서울 시내 평균보다 떨어지는 편이다.


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