작년 도시고속도로 운영결과 분석 신정~목동교 평균 20km/h 최악 교통량 가장 많은 곳 강변북로 동작~반포구간 하루 14만대 통행

지난해 서울에서 가장 교통량이 많았던 도시고속도로는 강변북로와 올림픽대로인 것으로 조사됐고, 퇴근길 정체가 가장 심한 곳은 서부간선도로로 나타났다. 경부고속도로 잠원IC→반포IC 구간은 하루 12시간 차가 막히는 상습정체 구간이다.

서울시가 12일 발표한 지난해 도시고속도로 운영결과를 분석한 자료에 따르면, 하루 중 교통량이 가장 많은 곳은 강변북로 동작→반포 구간으로 하루 14만8000대의 차량이 다닌다. 퇴근시간대인 오후 6~7시에 도시고속도로의 정체가 가장 심한 가운데 서부간선도로의 통행속도는 20㎞/h대로 가장 낮았다.

반면 북부간선도로(동향)와 동부간선도로(남향)는 출근시간대인 오전 7~8시가 가장 혼잡했다. 도시고속도로의 정체시간대 통행속도는 30~40㎞/h로, 일반시간대 통행속도보다 16~19㎞/h 낮았다.

통행속도가 30㎞/h 이하인 상습정체구간은 올림픽대로 한남→반포ㆍ여의상류→한강대교, 강변북로 원효대교→서강대교ㆍ난지IC→동작대교, 경부고속도로 잠원IC→반포ICㆍ양재IC→서초IC, 서부간선도로 고척교→성산대교 등으로 나타났다. 또 내부순환로 홍제→홍지문 구간과 북부간선도로 묵동IC→신내IC, 동부간선도로 상계교→녹천교 등도 상습정체로 30㎞/h 이하의 교통흐름을 보였다.

특히 고속도로 진입 차량이 몰리는 경부고속도로 잠원IC→반포IC 구간은 평일 오전 7시부터 12시간 동안 통행속도 20㎞/h대를 벗어나지 못했다. 하루의 절반이 정체되고 있는 셈이다. 서부간선도로 신정교→목동교 구간도 오전 10시부터 오후 8시까지 통행속도가 20㎞/h 이하로 떨어져 하루 종일 주차장을 방불케 하는 것으로 나타났다.

서울시 관계자는 “신정교→목동교 구간은 목동교의 진출입 차량이 많은 데다 목동교, 오목교, 신정교의 진출입 연결로가 600~900m 내외로 짧아 차량이 엇갈리면서 정체가 발생한다”고 설명했다.

강변북로 동작→반포 구간은 하루 14만8000대의 차량이 이용해 평일 교통량이 가장 많은 곳으로 나타났다. 이어 동부간선도로 성수JC→성동JC가 14만2000대로 뒤를 이었고, 올림픽대로 동작→한강(13만9000대), 경부고속도로 서초IC→양재IC(12만5000대) 등도 평일 이용 차량이 많았다.

도시고속도로의 평균 통행속도는 내부순환로ㆍ북부간선도로ㆍ분당수서로가 평균 60㎞/h 이상으로 가장 높았고, 서부간선도로와 경부고속도로는 각각 36㎞/h, 45.9㎞/h로 가장 낮았다.

김경호 서울시 도시교통본부장은 “지난해 반포IC와 철산교→금천IC, 묵동IC, 성수대교 등의 차로를 증설해 통행속도가 향상됐다”면서 “올해 말까지 강변북로 테크노마트 앞과 올림픽대로 잠실선착장 입구, 한남대교 진출입로의 차로 구조를 개선할 것”이라고 말했다.

최진성 기자/