국내 주요 조선사들이 상선부문의 수주 감소분을 해양부문의 수주로 만회하면서 기대보다 높은 실적을 내고 있는 가운데, 이 같은 구조적 변화에 따른 재무적 대비가 필요하다는 지적이 나왔다.

나이스신용평가정보는 5일 ‘업황 및 사업구조 변화에 따른 조선사 운전자금 부담의 구조적 변화 가능성’이라는 보고서를 통해 “최근 해양부문 수주 확대에 따라 양호한 수주 실적을 보이고 있고 성장 잠재력도 우수하나, 해양부문 수주가 에너지 가격에 민감하게 영향받고 있어 수주 실적 변동성이 클 것으로 예상된다”고 밝혔다.

최우석 기업평가 1팀 연구원은 “해양부문 사업비중이 높은 기업의 경우엔 해양부문의 운전 자금 증가와 더불어 이것이 구조화될 가능성이 높다. 여기에 해양설비 단가가 고가이기 때문에 수주, 건조, 인도에 따른 운전자금의 변동성도 높아질 것으로 예상된다”고 말했다.

특히 해양부문 수주가 높은 조선사의 경우 상시적으로 운전자금 부담이 나타날 수 있기 때문에, 지금까지 국내 주요 조선사가 운전자금 소요분을 단기 차입금 조달로 대응했던 것에서 벗어나 장기성 차입조달 대응도 필요하다고 조언했다.

한편 상선부문에 치중한 기업 역시 전반적인 업황이 양호하지 못한 점을 고려할 때, 수주실적의 부진 또는 불리한 결제조건에 따른 수주비중 증가 등으로 운전자금이 증가할 가능성이 존재하는 것으로 나타났다. 또 선가 하락에 따른 영업 수익성 저하가 불가피할 경우를 감안한 자금 조달에 대비할 필요가 있다고 지적했다.

성연진 기자/yjsung@heraldm.com


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