한화오션, 대만 양밍해운 컨테이너선 6척 계약…이틀새 2조305억원 수주

[헤럴드경제=고은결 기자] 한화오션은 대만 양밍해운으로부터 1만3650TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료추진 컨테이너선 6척을 약 1조5527억원에 수주했다고 3일 밝혔다. 해당 선박들은 한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정이다.

이번 수주는 양밍해운이 지난해 9월 1만5880TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주하며 한화오션과 첫 신조 계약을 체결한 지 약 1년 만에 이뤄진 후속 발주다. 글로벌 주요 선사가 단기간 내 동일 조선소에 대규모 후속 물량을 맡긴 것은 설계·생산 기술력과 공정 관리 능력에 대한 신뢰를 쌓은 것이란 설명이다.

이번에 수주한 선박에는 한화오션이 독자 개발한 ‘고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크’가 적용된다. 고망간강은 기존 니켈 합금강이나 알루미늄과 비교해 가격 경쟁력이 높고 영하 163℃의 극저온 환경에서 뛰어난 인성과 강도를 유지하는 소재다. 또한 한화오션은 최신 선형 최적화 기술을 적용해 선박의 연비와 운항 효율, 적재 효율을 높일 계획이다. 이를 통해 선주는 운항 비용을 절감하고 글로벌 환경 규제에도 효과적으로 대응할 수 있다.

한화오션은 글로벌 주요 선사들의 발주가 검증된 친환경 기술과 안정적인 건조 역량을 갖춘 조선소에 집중될 것으로 예측하고, 고부가가치·친환경 선박 중심의 선별 수주 전략을 이어가고 있다. 지난 1일에는 오세아니아 지역 선주로부터 초대형 가스운반선 3척을 수주한 데 이어 이번 계약까지 성사시키며, 이틀 새 2조305억원의 수주 실적을 기록했다. 중동 전쟁으로 글로벌 해운·물류 환경이 급변하며 늘어나는 신조선 수요에 적극 대응한 결과로, 기술력과 건조 경쟁력도 재차 입증했다는 설명이다.

차이 펑밍 양밍해운 회장은 “이번 계약은 굳건한 파트너십과 경쟁력 있고 지속가능한 선대를 구축하고자 하는 양사의 공동 의지를 보여준다”며 “계약 선박이 성공적으로 인도되고, 장기적 협력 관계가 더 공고해지기를 기대한다”고 말했다.

김희철 한화오션 대표이사는 “첫 프로젝트를 통해 확인된 한화오션의 설계·생산 기술력과 프로젝트 수행 역량에 대한 신뢰가 1년 만의 대규모 후속 수주로 또 다시 이어졌다”며 “양밍해운과 장기 파트너십으로 발전할 수 있도록 차별화된 친환경 기술과 품질 경쟁력을 지속 높여 나가겠다”고 말했다.