[헤럴드경제=이슈섹션] 중국 어선이 우리나라 해양경찰에 나포된 경우는 0.1%도 안되는 것으로 나타났다. 중국 어선 1000척이 불법 조업해도 나포되는 배는 1척도 안된다는 뜻이다. 중국 어업계에서는 ‘한국 해경에 잡히면 지독하게 운 없는 날’이라는 말도 나온다.

11일 중부해양경비안전본부에 따르면 서해 북방한계선(NLL)과 배타적경제수역(EEZ) 인근에 출몰한 중국 어선은 2012년 5만3359척에서 2013년 3만3031척, 2014년 9만5064척으로 들쭉날쭉하다 지난해 처음으로 10만척(10만2244척)을 넘어섰다.

이는 백령도 북쪽∼북서쪽, 백령도 동쪽∼옹도, 연평도 북쪽∼북동쪽 등 서해 NLL 인근 4개 구역과 EEZ 주변에 출몰한 중국 어선을 합한 수치다.

올해는 9월까지 5만22척이 서해 북단 해상에 출몰했다.

해경에 나포된 중국 어선은 2012년 63척, 2013년42척, 2014년 46척, 지난해 45척으로 극히 일부에 불과하다. 올해도 지난달까지 불법조업한 중국 어선 43척을 나포했다.

전체 중국 어선 대비 해경이 나포한 배의 비율은 2012년 0.11%, 2013년 0.12%, 2014년 0.04%, 지난해 0.04%, 올해 0.08%다.

5년치 전체 나포율도 0.07%에 그쳤다. 1000척 중 1척을 나포할까 말까한 수준이다.

해경 관계자는 “이번 소청도에서 일어난 공격 때 중국 어선은 40여척이었지만 해경의 고속단정은 단 4척 뿐”이라면서 “엄호 역할을 한 3척을 제외하면 고속단정 1척이 실제 나포를 시도한 것”이라고 말했다.

이 관계자는 “무력 사용을 쉽게 할 수 없는 상황에서 수적으로 열세다 보니 떼를 지어 있는 것을 보고도 실제 나포할 수 있는 중국 어선은 적다”며 “중국 선원들 사이에서 한국 해경에 나포되면 운이 지독하게 없는 것이라는 말이 나돈다”고 토로했다.


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