포스코, 5년 만에 日 도요타 본사서 기술전시회 개최

- 28~29일 도요타 본사서 열려…2009년 이후 5년 만 - 포스코 및 계열사 3곳ㆍ부품사 5곳 참석…고강도강ㆍ신소재 제품 마케팅 - 국내 시장 포화 상태…해외 자동차 시장 적극 공략

[헤럴드경제=박수진 기자] 포스코가 일본 도요타 본사에서 기술전시회를 열었다. 포스코가 도요타에서 기술전시회를 여는 것은 2009년 이후 두번째다. 포스코는 전시회에서 자동차강판용 고강도ㆍ고기능강 제품과 전기차용 신소재 제품을 알리며 글로벌 자동차 시장 공략에 나섰다.

현대제철이 현대차 물량을 중심으로 국내 자동차 시장 비중을 늘려가며 경쟁이 치열해짐에 따라 포스코가 해외 자동차 시장에 공략에 더욱 박차를 가하는 모양새다.

포스코는 28~29일 일본 도요타 본사에서 ‘제2회 도요타 기술전시회(POSCO Tech Day)’를 개최했다. 이번 전시회는 포스코를 비롯해 포스코특수강ㆍ포스코TMCㆍ포스코AST 등 포스코패밀리 3개사 및 국내 부품사 5곳이 함께 참여해 ‘글로벌 도요타, 글로벌 포스코(Global Toyota, Global POSCO)’라는 테마로 진행했다.

포스코는 자동차용 소재와 이용기술을 융합한 솔루션 제공을 강조하며 포스코 그룹의 자동차 종합기술력을 홍보하는데 집중했다. 특히 친환경ㆍ경량화 등 세계 자동차 시장 트렌드에 맞는 제품을 중심으로 마케팅을 진행했다.

기존 자동차강판 대비 얇고 강도가 높은 고강도강(AHSS)과 자동차 외판에 적용되는 도금성 및 가공성이 우수한 포스코 고유의 고기능강(GI-ACE) 등의 기술 특성을 설명하고 부품 시현을 했다. 또 전기차용 전극재, 철(Fe) 분말, 베어링 등 파워트레인(엔진의 발생 동력을 전달하는 장치)용 신소재도 소개했다.

포스코는 이번 전시회를 통해 자동차용 소재 개발에서부터 기술지원에 이르는 포스코의 ‘토털 솔루션 프로바이더(Total Solution Provider)’로서의 강점을 대내외에 알리는데 집중했다.

한편 이번 전시회에는 서진오토모티브 등 국내 자동차 부품사 5개사도 참가해 포스코 소재를 활용한 기술과 솔루션이 융합된 제품을 선보였다.

변속기ㆍ클러치 커버 등 자동차용 부품을 생산하고 있는 서진오토모티브의 서성민 부장은 “포스코와 함께 도요타 기술전시회에 참가하게 되어 자동차 부품사로서 글로벌 경쟁력이 강화될 것으로 기대한다. 특히 도요타 관계자들의 관심이 높은 것으로 알고 있어 향후 수출 판로 개척에도 큰 힘을 얻을 수 있을 것 같다”고 기대감을 전했다.

포스코 관계자는 “소재 개발뿐 아니라 고객사와 공동으로 부품 개발을 위한 솔루션을 제공하고 조기 품질 인증을 획득함으로써 글로벌 판매 기반을 확대해나갈 예정”이라고 말했다.

포스코는 1994년 혼다와 닛산 등 일본 자동차 회사에 자동차강판을 처음 공급한 이후 2000년대 들어 전략 제품으로 집중 육성하기 시작했다. 도요타에는 지난 2009년부터 자동차강판을 납품하기 시작했다. 이외에도 폭스바겐, 피아트, 포드, 푸조시트로엥, 마쓰다, 스즈키 등에 자동차용 철강재를 공급하고 있다.