-올해 등록 항공기 800대 예고…1961년 이후 85배 ↑ [헤럴드경제=정찬수 기자] 저가항공사가 몸집을 불리며 높이 날았다. 지난해 증가한 운송용 항공기의 대부분을 저가항공사가 도입한 것으로 나타났다. 직ㆍ간접 고용 효과와 서비스 개선도 두드러졌다.

31일 국토교통부에 따르면 국내 등록된 항공기는 지난해 12월 말 기준 총 761대였다. 전년 대비 37대(5.1%) 증가한 수치로, 올해 41대가 추가로 도입되면 800대를 돌파할 것으로 전망된다. 이는 지난 1961년 9대의 항공기를 등록한 이래 54년 만에 85배로 증가한 규모다.

부문별로는 운송용 348대(45.7%), 비사업용 208대(27.3%), 항공기사용사업 172대(22.6%), 소형항공운송사업 33대(4.4%) 순이었다. 운송용 항공기는 지난해 21대가 증가했다. 특히 저가항공사(LCC)는 20대를 새로 도입했다. 제주항공 4대, 이스타항공 4대, 티웨이 항공 4대, 진에어 3대, 에어서울 3대, 에어부산 2대 등이었다. 도입한 기종은 ‘B737-800’, ‘A321-200’으로 동남아, 일본 등 단거리 노선에 운항하는 항공기다.

항공사의 자료를 살펴보면 B737 1대를 도입하면 평균 38명의 직접기술 운용인력이 필요한 것으로 나타났다. 국토부는 지난해 항공기 도입으로 525명 이상의 고용 효과가 발생한 것으로 파악했다.

올해에도 항공기 총 41대가 도입될 예정이다. 보잉ㆍ에어버스사가 제작한 신형 B787-9, CS-300, A350 등이 포함됐다. 동체가 탄소복합 특수소재로 구성돼 연료효율이 높고 기내습도가 높아(기존 15%→40%) 쾌적한 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

국토부 관계자는 “앞으로 항공기 등록 민원인의 편의를 높이고자 방문접수 대신 등기우편, 팩스로 할 수 있도록 신청절차를 대폭 간소화할 예정”이라고 밝혔다. 항공기 등록 간소화는 항공기등록령ㆍ등록규칙개정(안)을 마련해 오는 3월 30일부터 시행할 예정이다.


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