-차선ㆍ터널ㆍ노면표시 등 입체표현 -2020년 ‘레벨3’ 상용화 맞춰 구간 확대

[헤럴드경제=정찬수 기자] 대구규제프리존, 여의도 일대 등 새롭게 추가된 지역의 정밀도로지도가 공개된다. 자율주행차 개발과 이를 위한 교통 체계 고도화에 한 걸음 더 나아가게 된 것이다.

국토교통부는 30일 정밀도로지도를 국토지리정보원 누리집을 통해 공개해 누구나 손쉽게 이용할 수 있게 됐다고 밝혔다.

정밀도로지도는 도로 차선과 중앙분리대와 터널 등 시설, 표지정보를 3차원으로 표현한 정밀 전자지도다. 국토지리정보원은 앞서 2015년부터 자율주행 시범운행 구간 등에 정밀도로지도를 시범적으로 구축해 민ㆍ관에 무상으로 제공했다.

이번에 추가로 공개된 지역은 지난해 9월부터 올 2월에 걸쳐 구축한 자율주행 시험운행구간 2개 노선과 대구규제프리존, 여의도 일대의 총 194㎞다.

자율주행 관련 연구를 진행하는 민간기업과 연구기관 등의 요구사항을 수렴한 것도 특징이다. 과속방지턱과 보호구역, 지주 시설 등을 보완했다.

2015년에 구축한 약 227㎞ 구간의 정밀도로지도도 개선돼 제공한다. 자율주행 시험운행구간 3곳과 첨단자동차 주행시험장, 서울 톨게이트~호법 분기점 등 고속도로를 아우른다.

차량 기반의 멀티센서 측량시스템의 구축 과정 중에 취득하는 3차원 위치정보인 ‘포인트 클라우드’도 포함됐다.

정밀도로지도는 민ㆍ관의 자율주행차 개발과 관련 연구에 활용된다. 특히 초고층 건물이 밀집한 여의도 일대를 아울러 ‘도심지 내 자율주행’ 연구ㆍ개발에 효용성이 높을 것으로 기대된다.

실제 도심형 자율주행차를 개발 중인 서울대는 오는 5월부터 이번 정밀도로지도를 기반으로 여의도 일대에서 자율주행 테스트를 진행할 계획이다.

국토지리원은 2020년 자율주행 레벨3(조건부 자율주행) 상용화에 맞춰 고속도로와 특화도시 등 수요가 있는 지역의 정밀도로지도를 갱신하고 공유체계를 마련할 계획이다.

국토지리정보원 관계자는 “산ㆍ학ㆍ연ㆍ관의 협력을 확대하고 협업 모델을 발굴해 공간정보 산업 전반을 육성할 것”이라며 “올해는 평창올림픽 지원을 위해 경부ㆍ영동고속도로와 판교 제로시티, 행복도시 등 총 870㎞를 구축할 계획”이라고 밝혔다.


andy@heraldcorp.com