한국GM은 ‘0원’ 출자전환 손실액 5.8조 추정

[헤럴드경제=신소연 기자]산업은행이 보유한 대우조선해양의 지분가치가 고작 5800만원에 불과한 것으로 분석됐다. 특히 산은이 대우조선처럼 여신액을 출자전환해 발생한 손실액이 최고 5조8000억원에 이르는 것으로 나타났다.

8일 산은이 국회 정무위원회 소속 김선동 자유한국당 의원실에 제출한 ‘출자회사 관리현황’에 따르면, 매각을 추진 중인 총 27개의 출자회사의 총 여신은 출자전환 당시 15조6275억원이었지만, 출자전환으로 획득한 지분가치는 고작 4423억원에 불과한 것으로 나타났다.

특히 68.6%의 지분을 보유 중인 대우조선해양의 지분 가치는 5800만원 밖에 되지 않는 것으로 나타났다. 43.9%의 지분을 보유 중인 STX조선해양도 장부가는 1500만원에 불과하며, 17%를 가진 한국GM의 장부가는 0원인 것으로 드러났다.

이에 따라 27개 출자사의 여신 잔액을 제외한 출자 전환에 따른 손실액은 최고 5조8089억원에 이르는 것으로 분석됐다.

출자사 별로 보면, 대우조선이 출자전환에 따른 손해액이 가장 컸다. 대우조선의 출자전환 당시 여신액은 7조2819억원이었지만, 출자전환 이후 잔액은 4조7301억원으로 줄었다. 김선동 의원실은 현재 지분가치를 반영해 산정할 경우 출자전환에 따른 손실 추정액은 2조6518억원에 이를 것으로 분석했다. 이는 전체 손해액의 45.7%에 이른다.

STX조선해양도 출자전환 직전 여신금액은 3조3378억원이었지만, 출자전환 이후 여신액은 1조4309억원으로 줄었다. 이에 따라 여신 감소액 및 현재 지분가치 등을 고려할 때 출자전환으로 1조9029억원의 손실을 본 것으로 추정된다.

한국GM도 지난 2002년 2100억원의 자금을 투입했지만, 장부가액이 0원으로 모두 손실을 본 것으로 예상된다.

여기서 문제는 이미 수조 원대의 손실을 봤는데도 손실액을 회수할 만한 방법이 마땅히 없다는 것이다. 대우조선은 지난해 6월부터 주식이 거래정지 상태이고, STX조선은 2014년 상장폐지 이후 회생절차 종결에 따른 관리 방안을 마련 중이라 제 가격에 매각하기 어렵다. 한국GM도 2조원 규모의 자본잠식 상태로, 올 10월 미국 GM본사가 철수를 결정하게 되면 투자액 회수가 더욱 불투명해진다.

김 의원은 “산은은 국가 산업구조조정과 정책금융 집행의 핵심기관인데 출자회사 관리도 이렇게 부실하게 해서야 어떻게 임무를완수할 수 있을지 의구심이 든다”고 말했다.


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