[헤럴드경제=김성훈 기자] 철도노조가 11~14일 파업을 예고한 것에 대해 국토교통부는 대체 인력과 버스 등 대체 교통수단을 투입하겠다고 밝혔다.

국토부는 7일 철도공사, 국방부, 지방자치단체, 전국고속버스운송조합, 전국버스운송사업조합연합회 등과 함께 이런 내용의 ‘비상수송대책’을 마련했다고 밝혔다.

정부와 관계기관은 우선 철도공사 직원, 군 인력 등 동원 가능한 대체 인력을 국민 불편이 가장 클 것으로 예상되는 출퇴근 광역전철, KTX 등에 우선 투입해 열차 운행 횟수를 최대한 유지하기로 했다. 화물열차는 수출입 물품, 산업 필수품 등 긴급 화물 위주로 수송이 이뤄진다.

파업 기간 평상시 대비 열차 예상 운행률은 광역전철 88.1%, 고속열차 81.1%(KTX 72.4%·SRT 정상운행) 수준이다. 새마을·무궁화호 등 일반 열차는 60%, 화물열차는 36.8% 수준에서 운행될 것으로 예상된다. 정부는 14일 월요일 출근 시간, 광역전철에 대해서는 최대한 정상 운행되도록 할 계획이다.

고속버스·시외버스 등 대체 교통수단도 활용된다. 버스 업계는 고속버스 탑승률이 약 56%로 1일 평균 잔여 좌석이 약 9만3000석에 이르고, 시외버스(탑승률 약 47%)도 63만석의 여유가 있는 만큼 열차 운행 취소에 따른 수요를 상당 부분 감당할 수 있을 것으로 보고 있다. 대체 수요가 여유 좌석을 넘어서면, 예비버스(125대)와 전세버스(300대)도 투입된다.

지자체들도 비상 수송에 동참한다. 서울시는 철도공사와 연계 운행하는 1·3·4호 노선의 열차 운행 횟수를 24차례 늘리고, 열차 지연 및 혼잡에 따른 문제가 생기면 즉각 예비용 차량을 투입할 방침이다. 시내버스 수요가 20% 이상 증가할 것으로 예상되는 노선에서는 버스 운행 횟수도 늘어난다. 인천시는 경인선(구로∼인천), 수인선(오이도∼인천) 구간에 광역버스 차량을 추가 투입하고, 경기도는 출퇴근 시간 버스를 집중적으로 배차하거나 예비버스·전세버스 투입도 검토하겠다는 입장이다.

국토부는 4일부터 철도국장을 반장으로 비상대책반을 운영 중이다. 9일부터는 정부합동비상수송대책본부도 가동, 전체 상황을 모니터링하고 다양한 대책 수행 과정을 조율할 예정이다.

앞서 한국철도공사·서울교통공사·서울지하철9호선·서해선에서 일하는 철도·지하철 노동자들이 10월에 잇따라 파업을 하기로 결정했다. 서울메트로9호선지부는 7일부터 사흘간, 철도노조는 11일부터 사흘간 파업을 한다. 서울교통공사노조는 16일부터 파업에 들어간다. 공공운수노조 서해선지부는 15일부터 파업을 한다. 사업장별로 임금인상, 인력충원 등을 요구하고 있다.