해외IB 현대차 목표가 줄하향

코스피 시가총액 1ㆍ2위인 삼성전자와 현대자동차 증시 영향력이 3년만에 최저 수준으로 감소한 것으로 조사됐다.

24일 한국거래소에 따르면 전날 종가 기준으로 코스피 전체 시가총액(1211조4150억원) 중 삼성전자와 현대차가 차지하는 합산 비중은 17.6%를 기록했다. 이는 2011년 10월(17.28%) 이후 최저 수준이다.

삼성전자(171조140억원)와 현대차(42조1820억원)의 비중은 각각 14.12%, 3.48%로 나타났다. 1년 6개월 전만 해도 두 회사의 비중은 전체 시총의 4분의 1(24.12%) 수준까지 육박한 바 있다.

최근 양 사의 주가가 연일 신저가를 나타내면서 증시 영향력이 급격히 줄어드는 모습이다. 삼성전자는 3분기 실적에 대한 우려가 계속되면서 52주 신저가를 새로 썼다.

현대차 역시 엔저 등 환율 부담이 커지는데다 한국전력 부지 고액 낙찰에 대한 투자자들의 실망감까지 더해지고 있다. 외국계 투자은행(IB)들의 반응도 부정적이다. 블룸버그에 따르면 지난 23일 기준 외국계 투자기관 11곳의 현대차 평균 목표가는 24만8000원으로 올해 1∼2월(30만5000원)에 비해 5만7000원(18.7%) 낮아진 것으로 집계됐다. 노무라와 CIMB증권은 최근 현대차 목표가를 기존보다 20% 이상 내린 22만원, 24만원으로 각각 제시한 바 있다.

반면 두 회사에 대한 지나친 증시 의존도가 해소될 것이라는 긍정적인 분석도 나온다. 오승훈 대신증권 투자전략팀장도 “한쪽으로 과도하게 쏠렸던 이익 성장분이 다른 업종으로 퍼지는 긍정적인 부분도 찾아볼 수 있다”고 설명했다.

양대근 기자/