쌍용차 “11일 인도중앙은행 공문 접수”

HAAH오토모티브 투자가 ‘P플랜’ 전제

무산땐 법정관리·협력사 줄도산 불가피

“논의 정상 진행 중…조속히 결론낼 것”

경기도 평택시 쌍용차 평택출고센터 모습. [연합]
경기도 평택시 쌍용차 평택출고센터 모습. [연합]

[헤럴드경제 정찬수 기자] 쌍용자동차가 준비하는 P플랜(사전기업회생제도)이 인도중앙은행(RBI)의 승인으로 탄력을 받게 됐다.

쌍용차는 11일 대주주인 인도 마힌드라로부터 RBI가 쌍용차 보유 지분 감자를 승인했다는 내용의 공문을 접수했다고 이날 밝혔다.

공문에는 쌍용차가 단기법정관리인 P플랜 돌입을 위해 마힌드라의 지분 75%를 25% 수준으로 낮추는 감자를 제안한 것에 동의한다는 내용이 담겼다.

그동안 인도 정부는 마힌드라의 감자에 대해 자국 기업의 해외 보유 지분 매각시 제한선(25%) 규정을 위반한 것이라며 불허해왔다.

다만 쌍용차는 지분율 변동은 향후 투자 협상을 포함해 회생절차가 종료되는 시점에서 결정되는 사항이기 때문에 현 단계에서 밝힐 수 없다고 설명했다.

이번 RBI 승인으로 쌍용차의 묶였던 실타래도 풀릴 것으로 보인다.

쌍용차는 RBI 승인을 토대로 HAAH오토모티브와 투자 계약을 맺고, 회생 계획안을 채권자에게 공개해 P플랜을 위한 동의를 받을 계획이다.

P플랜에는 마힌드라 지분율을 낮추고 HAAH오토모티브가 2억5천만달러(약 2800억원) 규모의 유상증자에 참여해 대주주(51%)로 올라서는 내용이 담길 예정이다.

공은 HAAH오토모티브로 돌아가는 분위기다. 현재 HAAH오토모티브 측이 투자자를 설득 중이지만, 3700억원 규모의 공익 채권을 부담스러워하고 있는 것으로 알려졌다.

HAAH오토모티브의 주요 전략적 투자자(SI)는 캐나다 1개사, 금융투자자(FI)는 중동 2개사인 것으로 알려졌다.

만약 HAAH오토모티브와의 투자 계약이 틀어지면 P플랜 자체가 어려워진다. 이 경우 쌍용차의 법정 관리가 불가피하다. 최악의 경우 부품협력사의 줄도산도 배제할 수 없다.

쌍용차 관계자는 “HAAH오토모티브 투자 논의는 현재 정상적으로 진행 중”이라며 “하루빨리 결실을 볼 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.