[헤럴드경제=박수진 기자] 현대제철과의 합병으로 냉연 제조 및 판매사업부문을 넘겨주게 된 현대제철이 자동차 경량화 제품 개발 및 해외 스틸가공센터를 중심으로 새로운 출발을 선언했다. 현대하이스코는 이를 통해 2020년까지 매출 8조6000억원을 달성한다는 계획이다.

현대하이스코는 4일 중장기 사업계획을 발표하며 ▷차량부품(경량화사업, 연료전지) ▷해외스틸가공센터 ▷강관 ▷자원개발 등을 4대 주력사업으로 추진하겠다고 밝혔다. 기존 매출의 절반 이상을 차지하던 냉연 부문을 현대제철에 넘겨줬지만 이 기회를 발판 삼아 선택과 집중 전략으로 재도약하겠다는 방침이다.

우선 현재 11개의 해외 스틸가공센터를 2018년까지 16개 이상으로 확장한다. 현재는 현대기아차의 해외 진출에 의지하고 있지만 중장기적으로는 세계 시장에 독자진출한다는 방침이다.

차량부품(경량화사업, 연료전지 등)은 일반 자동차강판 대비 약 3~4배의 고부가제품인 동시에 차체에 적용되는 부위가 확대되고 있어 지속적인 매출 및 수익성 증가에 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 연료전지와 관련해서는 현대하이스코가 국내외 133건의 특허를 출원완료하는 등 원천기술 및 개발능력을 보유하고 있는 상황이다.

지난 35년 간 노하우를 쌓아온 강관사업은 앞으로도 하이스코의 중심을 잡으며 지속 성장할 전망이다. 인도에 진출해 있는 강관 생산법인인 ASPI를 필두로 세계 각지에 현지공장을 확충해 에너지용, 자동차용 강관제품의 글로벌 생산량을 늘려간다는 방침이다.

이외에 현재 카자흐스탄, 뉴질랜드, 멕시코 등에서 진행 중인 광물자원개발 사업과 관련해 앞으로 탐사, 시추, 생산 단계별 효육적 운영을 통해 성공적인 자원개발 사업을 추진해 나간다는 계획이다. 수익성 제고를 위해 자원개발에 관련된 인프라구축과 강관제품 공급을 연계하는 방안을 검토 중이다.

현대하이스코 관계자는 “현대제철과 연계된 양사간 분할합병은 그룹 철강사업의 효율성을 제고하는 것은 물론 우리에게는 새로운 출발과 도약을 시작하는 기점이 될 것”이라며 “지금까지 이어온 성장과 발전의 역사가 또 다른 형태로 영속되는 과정을 관심 있게 지켜봐 달라”고 말했다.