[헤럴드경제=조민선 기자] 폭스바겐은 20일 프레스데이를 시작으로 개최되는 ‘2015 상하이 모터쇼’에서 스포츠 세단의 미래 디자인을 보여주는 ‘C 쿠페 GET’와 220마력 TSI 엔진을 탑재한 ‘신형 시로코 GTS’ 세계 최초 공개했다.

▶C 쿠페 GTE, 스포츠 세단의 미래=C 쿠페 GTE는 전장이 5미터가 넘는 4도어 콘셉트카다. 널찍한 실내를 중시하는 중국 시장을 겨냥한 디자인으로, 플러그인 하이브리드 시스템이 채택됐다. 폭스바겐 측은 “C 쿠페 GTE는 폭스바겐 고급 세단의 미래 디자인의 방향성을 제시하는 모델로, 어떤 각도에서 보더라도 현대적인 느낌을 만들어낸다”고 말했다.

C 쿠페 GTE는 현존하는 플러그인 하이브리드 중 가장 발전된 시스템이 탑재됐다.

4기통 터보 직분사 TSI 엔진과 8단 자동변속기, 기어박스 모듈 내 통합된 전기 모터, 그리고 리튬-이온 배터리로 구성됐다. TSI 엔진은 210마력의 최고 출력을, 전기 모터는 124 마력의 최고 출력을 뿜어낸다. 두 파워트레인이 결합된 시스템 출력은 245마력에 달한다. 차량 후미에 장착된 배터리는 주행 중 혹은 주차 중 충전이 가능하다.

C 쿠페 GTE는 전기 모드로만 주행이 가능하다. 주행 거리는 최대 50km(최고 속도는 130km/h),100km를 주행하는데 소비되는 연료는 2.3리터다.(NEDC 기준)

▶신형 시로코 GTS, 220마력 TSI탑재=폭스바겐의 시로코 GTS는 고성능 스포츠 쿠페 시로코를 바탕으로 성능 업그레이드와 페이스리프트를 더했다. 폭스바겐은 지난 2012년 상하이 모터쇼를 통해 3세대 시로코를 베이스로 신형 모델을 공개했고, 올해 상하이 모터쇼에서 3세대 페이스 리프트 버전의 시로코를 베이스로 한 세번째 시로코 GTS를 공개한다.

세계 최초로 공개되는 신형 시로코 GTS 모델은 중국시장을 공략하기 위한 모델이다. 220 마력과 35.7 kg.m의 토크를 발생시키는 2.0 TSI 블루모션 가솔린 엔진이 탑재된 해치백이다. 6단 수동 변속기, 옵션으로 6단 DSG를 선택할 수 있으며, 정지 상태서 100 km/h까지 가속하는데 6.5초, 최고 속도는 246 km/h에 달한다.