부산도시철도 2호선 전동차 ‘세대 교체’ 시작

[헤럴드경제(부산)=정형기 기자] 부산교통공사는 부산도시철도 2호선 신조 전동차 차량 1개 편성을 경남 양산시 동면 호포차량기에 반입했다고 8일 밝혔다.

이번에 반입한 차량은 부산도시철도 2호선 노후 전동차 교체 사업(총 56개 편성·336칸)의 1단계(28개 편성·168칸) 중 첫 번째다. 2024년 12월 1단계 신조 전동차 제작 계약을 체결하고 설계와 제작, 시험 과정을 거쳐 차량기지에 첫 반입됐다. 공사는 1단계 잔여 차량도 순차 입고 후 시운전을 거쳐 2027년 중 영업 운행을 시작할 예정이다.

2호선 신차의 주요한 변화 중 하나는 열차 운행과 안전에 관한 신호를 지상 설비로부터 수신하고 연산해 차량을 제어하는 ‘차상신호시스템’의 통신환경 개선이다. 기존의 단거리 통신 방식에서 철도통합무선통신망(LTE-R)으로 전환해 운행 중인 열차와 지상신호관제 설비 간 데이터를 보다 안정적으로 송수신할 수 있게 됐다.

차체 하부 배터리에서 화재가 발생하면 소화약제를 자동으로 분사하는 자동소화설비도 갖춰 화재 초기 대응력과 승객 안전을 확보했다.

냉방장치 제어 시스템 개선으로 혼잡도와 구간, 시간대 등에 따라 객실 온도를 조절할 수 있게 하고, 객실 출입문 근처 좌석에는 유리 칸막이를 설치해 승하차 과정에서 승객 간 간섭을 줄일 수 있도록 하는 등 체감 기능도 크게 개선했다.

차량 디자인은 부산도시철도 2호선의 정체성을 반영했다. 외관에는 유선형 전두부와 하이그로시 글라스를 적용해 부산교통의 미래와 변화를 보여주고, 2호선 상징색인 초록색을 현대적으로 재해석해 지상구간 운행환경과 도시경관을 조화롭게 경험할 수 있도록 했다.

박명도 부산교통공사사장 직무대행은 “2호선 신조 전동차 첫 반입을 시작으로 남은 교체사업도 차질없이 추진해 도시철도 이용객의 안전과 편의를 높이겠다”고 말했다.