-서울도시철도공사 ‘김포공항역 사망사고 경위’ 브리핑

[헤럴드경제=이원율 기자] 서울시는 19일 지하철 5호선 김포공항역 사고와 관련 “기관사가 출발을 준비하던 중 승객이 끼었다는 인터폰 신고를 듣고 전동차 출입문을 다시 27초 간 연 후 출발했다”며 파악된 사고상황을 발표했다.

서울시에 따르면 김포공항역 승하차시스템 동작은 열릴 때는 전동차 출입문이 열리며 동시에 승강장 안전문이 열리며, 닫힐 때는 전동차 출입문이 닫힌 후 1~2초 후 승강장 안전문이 닫히는 형식이다.

즉 전동차 출입문만을 기관사가 별도로 개폐하는 경우에는 승강장안전문이 별도로 열리지 않는 구조이며, 명확한 사고원인은 시간이 지난 후 파악될 것으로 보인다.

서울시는 “사고자가 4-1지점에서 3-4지점의 비상문 7.2m 길이로 밀려났다”며 “역직원과 119 대원에 의해 고양시 명지병원으로 이송됐지만 8시18분께사망사실을 확인했다”며 설명했다.

이어 “명확한 사고원인을 규명해 근본적인 재발방지 대책을 마련하겠다”며 “경찰조사에도 적극 협조하겠다”고 말했다.

이날 사고는 오전 7시18분께 지하철 5호선 김포공항역에서 방화 방면으로 운행하는 열차에서 내리던 승객 김모(36) 씨가 전동차와 승강장 안전문 사이 공간에 갇히면서 일어났다.

박원순 서울시장은 9시50분께 현장을 찾아 “너무나 큰 충격과 참담함을 느끼고 있다”며 “철저히 대책을 마련하겠다”고 했다. 또 페이스북을 통해 “오늘 아침 김포공항역에서 발생한 지하철 안전사고는 안타깝고 부끄러운 일” 이라며 “지금까지 추진해 온 대책의 부족한 부분을 이번에 재평가해 다시는 이런 일이 없도록 하겠다”고 전했다.

한편 안전사고가 일어난 지하철 5호선 김포공항역 방화행 방면 3-4, 4-1 지점은 현재 지하철 직원, 경찰, 보안관 등이 승객의 승하차를 통제하고 있다.