[헤럴드경제=정태일 기자] 닛산이 자율주행의 안전성을 높이기 위해 미 항공우주국(NASA) 기술까지 동원하며 경쟁사와 차별화에 주력하고 있다.

카를로스 곤<사진 왼쪽> 닛산 회장 겸 CEO는 5일(현지시간) 2017 CES 기조연설을 통해 닛산 인텔리전트 모빌리티를 소개하며 이 기술들은 배출가스가 없고(Zero-emission), 자동차 사고로 인한 사망자도 없는(Zero-fatality) 미래 이동수단으로 거듭날 것이라고 밝혔다.

이번 연설에서 핵심 내용은 자율주행차의 안전한 상용화에 속도를 올리기 위한 기술 ‘SAM(Seamless Autonomous Mobility)’이었다.

SAM은 돌발상황이나 방해물에 의해 자율주행이 영향을 받지 않는, 끊김 없는 자율주행 기술로 미 항공우주국(NASA) 기술을 기반으로 개발됐다. SAM은 차량 내 인공지능(AI)과 협력해 자율주행차가 예측할 수 없는 상황에서 의사를 결정하고, 차량 내 인공 지능에 대한 지식을 구축할 수 있도록 돕는다.

곤 회장은 또 르노-닛산 얼라이언스 주도 하에 닛산이 일본의 인터넷 기업 DeNA과 함께 상업 서비스를 제공하는 무인자동차 개발을 위한 테스트에 돌입할 것이라고 밝혔다.

테스트 첫 번째 단계는 올해 기술 개발에 중점을 두고 일본 내 특별 구역에서 진행된다. 또한, 닛산과 DeNA는 2020년까지 도쿄 시내에 모빌리티 서비스 기술을 상업적으로 도입시키기 위해 테스트 범위를 확장할 계획이다.

곤 회장은 출시를 앞둔 전기차 리프 신모델에 단일 차선 고속도로 주행이 가능한 닛산의 자율주행 기능 프로파일럿(ProPILOT)을 탑재한다고 발표했다.

커넥티드카 관련 곤 회장은 르노-닛산 얼라이언스가 마이크로소프트와 파트너십을 유지하고 있다고 밝혔다. 또 기조 연설을 통해 마이크로소프트사의 개인 비서 기술인 코타나(Cortana)가 어떻게 운전을 보다 생산적이고 원활하게 만드는지 시연했다.


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