- 자동차부품연구원 풀-셀 테스트 통한 전기차 적용 성능 공식 확인 [헤럴드경제=김지헌 기자] 더블유에프엠(WFM)은 자동차부품연구원의 테스트 결과 산화물계(SiOx)를 첨가한 복합 음극소재가 기존 인조흑연만을 사용한 풀-셀과 비교하여 약 2배 가량 용량이 향상된 결과를 얻었다고 31일 밝혔다.

이는 더블유에프엠의 SiOx가 첨가된 복합 음극소재(SiOx 5%+인조흑연 95%)를 고용량 양극소재(NCM811) 소재와 결합한 것이다. 자동차부품연구원(KATECH, 원장 김병수)의 에너지저장시스템 연구센터 현정은 박사 연구팀을 통해 확인된 결과인 것으로 알려졌다.

인조흑연에 더블유에프엠의 복합 음극소재를 적용하면 약 450~500mAh/g까지 용량이 향상되어 글로벌 전기자동차에 적용 가능성을 한층 높인 결과라는 것이 회사측이 설명이다.

한편 더블유에프엠이 개발한 고용량 SiOx는 수열합성법을 사용하여 상온에서 제조하기 때문에 공정단가가 기존 SiOx 독점기업인 일본 신에츠에 비해 50%이상 가격이 낮으면서도 대량 합성이 가능하다.

이상훈 더블유에프엠 대표는 “이번 테스트 결과는 국내 자동차산업의 전반적인 연구를 담당하고 있는 자동차부품연구원의 용량증가 확인을 통해 공식적으로 신뢰성을 확보하였다는 점에서 의미가 크다”며 “후속연구로 다이노[Dyno: 자동차 실차 테스트] 테스트 추가 진행을 통해 자사 음극재 기술력을 확인하고 고객사의 신뢰성 확보에 주력할 예정”이라고 전했다.


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