- 2018년 매출액 97조2516억ㆍ영업익 2조4222억…전년比 매출액 0.9%↑ 영업익 47.1%↓ - 환율 환경 악화 및 경쟁 심화, 경쟁력 제고 위한 투자비 증가 등 영향 - 제네시스 해외 진출 및 SUV 라인업 확대로 글로벌 브랜드 파워 제고 - 미래 모빌리티 투자 확대 통한 역량 강화로 4차 산업 혁명 시대 대비 [헤럴드경제=박혜림 기자] 현대자동차(주)의 지난해 영업이익이 원달러 환율 하락 및 미래 경쟁력 제고를 위한 투자 비용 증가 등으로 전년 동기 대비 큰 폭으로 하락했다. 현대차는 향후 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업 확대, 미래 모빌리티 역량 강화 등을 토대로 수익성을 강화해 나가겠단 방침이다.

현대차는 24일 컨퍼런스콜을 통해 지난 한 해 동안 전 세계적으로 총 458만9199대를 판매하고 97조2516억 원(자동차 75조2654억 원, 금융 및 기타 21조9862억 원)의 매출액을 올렸다고 밝혔다.

영업이익은 2조4222억 원, 경상이익은 2조5296억원, 당기순이익은 1조6450억원(비지배지분 포함)으로 집계됐다.

세부적으로 살펴보면 판매량은 전년 동기대비 1.8% 증가하는 데 그쳤다. 다만 중국을 제외할 경우에는 전년 동기대비 2.6% 증가한 378만 6794대라고 현대차 관계자는 밝혔다.

국내 시장에서만 살펴보면, 코나와 싼타페 등 신형 SUV의 판매 호조로 전년 동기대비 4.7% 증가한 72만1078대를 판매했다. 해외시장에서는 유럽 권역과 브라질, 러시아 등 주요 신흥 시장 판매 증가에 힘입어 전년 동기대비 1.3% 상승한 386만8121대의 판매 실적을 기록했다.

매출액의 경우 금융부문 매출이 소폭 감소했지만, SUV 중심의 판매 증가로 자동차매출이 늘어나고 기타부문 매출 또한 성장세를 나타내며 전년 동기대비 0.9% 증가한 97조2516억 원을 기록했다.

매출원가율은 달러화 대비 원화 강세 및 주요 신흥국 통화 약세에 따른 환율 여건 악화, 글로벌 자동차 수요 저성장 국면 지속에 따른 경쟁 심화 등이 부담으로 작용하고, IFRS 기준 변경에 따라 기존 영업부문 비용에 포함되던 수출비 등의 계정 재분류 영향으로 전년 동기대비 2.6% 포인트 높아진 84.4%를 보였다.

영업부문 비용은 마케팅 활동 등 전반적인 비용 집행 규모 축소 등으로 전년 동기대비 2.2% 감소한 12조7200억원을 나타냈다. 그 결과, 2018년 영업이익은 전년 동기대비 47.1% 감소한 2조4222억원을 기록했으며, 영업이익률 역시 2.5%를 나타내며 전년 동기대비 2.2% 포인트 하락했다.

경상이익은 환율 환경 및 관계기업 손익 악화 등 영향으로 전년 동기대비 43.0% 감소한 2조5,296억 원을 기록했으며, 순이익 또한 전년 동기대비 63.8% 감소해 1조6450억 원이다.

지난해 4분기(10~12월) 실적은 ▷판매 122만6443대 ▷매출액 25조 6695억원 ▷영업이익 5011억원으로, 매출액은 전년 동기대비 4.8% 증가했으나 영업이익과 당기순이익은 전년 동기대비 각각 감소했다.

현대차 관계자는 “글로벌 경제의 저성장 장기화와 더불어 세계 곳곳에서 보호무역주의가 확산되는 등 어려운 경영환경 속에서도 신차 및 SUV 중심의 판매 확대를 달성했다”며 “다만 신차 출시에 따른 자동차 부문 판매 개선에도 불구하고 원달러 환율 하락 및 신흥국 통화 약세 심화 등의 외부요인과 더불어 기타부문의 수익성 악화, 미래 경쟁력 제고를 위한 투자비용 증가 등이 원가율 상승으로 이어져 2018년 수익성이 전년 대비 하락했다”고 설명했다.

현대차는 올해 상반기 중 전세계 권역본부 설립을 완료하고 권역별 자율경영ㆍ책임경영 체제를 구축하고 이를 기반으로 글로벌 사업경쟁력을 고도화해 수익성을 강화해 나갈 방침이다.

또 올해 자동차 수요의 저성장이 전망되지만, 권역본부를 중심으로 신속하고 고객 지향적인 의사결정을 통해 실적을 회복해 미래 사업을 위한 기반을 마련한다는 계획이다. 아울러 제네시스의 해외진출을 가속화하고 SUV 모델을 비롯한 라인업을 적극 확대하는 등 글로벌 브랜드 파워를 제고한다.

이와 함께 친환경, 자율주행, 커넥티드카 등 미래 핵심 분야에서 혁신을 주도적으로 이끌어 나갈 기반을 마련한다. 이를 통해 스마트 모빌리티 솔루션 제공업체로서 자동차 시장의 패러다임 변화에 능동적으로 대응하고 향후 기술 주도권 확보를 위해 적극적인 투자 확대를 추진함으로써, 수익성 개선은 물론 경쟁력 제고를 통한 지속 가능한 성장 기반을 구축할 계획이다.

현대차 관계자는 “2019년에는 새로운 형태의 플랫폼과 신규 디자인이 모두 적용된 신차가 본격 판매될 예정인 만큼 수익성이 향상될 것으로 기대한다”고 말했다.

한편, 현대차는 대외 환경 악화로 인한 실적 부진에도 불구하고 ’18년 연간 배당을 전년과 동일하게 유지하기로 결정했으며, 3월 주주총회에서는 주주 추천을 통해 주주권익보호 담당 사외이사를 선임할 계획이다.


rim@heraldcorp.com