‘MAN TGX 640마력 8x4/4 트랙터’ 특수 제작

만트럭버스코리아가 250톤의 견인 능력 갖춘 국내 최고 등급 고하중 트랙터를 고객사에 인도했다고 밝혔다. [만트럭버스코리아 제공]
만트럭버스코리아가 250톤의 견인 능력 갖춘 국내 최고 등급 고하중 트랙터를 고객사에 인도했다고 밝혔다. [만트럭버스코리아 제공]

[헤럴드경제 정찬수 기자] 세계적인 상용차 생산업체 만트럭버스그룹(MAN Truck & Bus SE)의 한국법인인 만트럭버스코리아가 유로 6D 기준을 충족하는 ‘MAN TGX 8X4 트랙터’를 고객사에 인도했다고 4일 밝혔다.

특수 제작된 해당 모델은 250톤의 화물 견인 능력이 특징이다. 풍력발전기용 프로펠러, 우주발사체와 같은 고하중 특수 화물 운반용으로 활용될 예정이다.

차량에 장착된 D38엔진은 640마력의 최대 출력과 3,000N.m의 최대 토크를 갖췄다. 넓은 토크 밴드로 실사용 구간에서 높은 출력을 유지할 수 있다.

보조제동장치로는 최대 340kW의 전자제어식 엔진밸브 브레이크(EVBec)와 4,000N.m의 제동력을 갖춘 리타더가 적용돼 최고 수준의 보조 제동력을 제공한다.

12단 자동화 변속기인 토크컨버터형 팁매틱(TipMatic) 변속기는 주행 시 엔진에서 나오는 동력을 바퀴로 그대로 전달하는 락 업(Lock up) 모드를 지원한다.

고하중 화물을 위해 제작한 축에는 높은 종감속비를 이끄는 2단 감속 기어를 내장했다. 축당 16톤급 서스펜션을 연결했으며 험지 환경을 고려해 소형화된 하우징을 적용했다.

아울러 캡 전·후면에 다른 차와 연결할 수 있는 커플러가 장착돼 있다. 캡 후면에는 냉각수와 토크컨버터 오일 냉각용 쿨러를 탑재해 고하중에 필요한 견인 능력을 갖췄다.

막스 버거 만트럭버스코리아 사장은 “고하중 특수 화물은 운송 준비에서부터 실제 운송 과정에 이르기까지 오랜 시간이 필요한 물류 산업의 핵심으로 ‘MAN TGX 고하중 트랙터’는 전 세계 현장에서 탁월한 신뢰성을 인정받았다”며 “앞으로도 높은 기술력을 바탕으로 최고의 제품을 선보이겠다”고 말했다.