대한항공, 화물 전용 여객기 총 1만회 운항 돌파

대한항공이 코로나19 위기를 극복하기 위해 도입한 화물 전용 여객기가 누적 1만회 운항을 달성했다.

2일 대한항공은 전날 화물전용 여객기 1만회 운항을 달성했다고 밝혔다. 작년 3월 인천-호치민 노선을 시작으로 화물전용 여객기를 운항한 지 1년 5개월여 만의 일이다.

대한항공은 그간 북미, 유럽, 동남아시아, 중국, 일본 등 전 세계 65개 노선에 화물전용 여객기를 운항했다. 이를 통해 세계 각지로 수송한 물량은 40만톤(t)에 달한다.

코로나19 발생 후 대부분의 여객기 운항이 중단되자, 대한항공은 선제적으로 여객기를 화물기로 활용했다. 작년 3월 기준 38회 운항했던 화물전용 여객기가 현재 월 800회 이상 운항 중이다.

대한항공은 ▷기내 좌석 위 짐 칸인 오버헤드빈 ▷여객기 좌석 공간에 화물을 탑재할 수 있는 안전 장치인 ‘카고시트백(Cargo Seat Bag)’ ▷좌석을 장탈해 화물을 탑재하는 CFL(Cargo Floor Loading)을 활용해 화물의 탑재력을 증대시켜 왔다.

대한항공은 긴급히 발생하는 진단키트, 방호복, 마스크 등 방역용품 관련 수요에도 적극적으로 대응하며 항공편을 편성하고 있다. 코로나19 확진자가 급증하던 인도에 화물전용 여객기를 100여회 투입하여 방역 물자를 수송했고 미국 볼티모어 공항에 진단키트 전세편을 운항했다.

지난 6월 12일 코로나 진단키트 등을 실은 KE8047편의 경우 인천-마이애미 구간을 경유없이 운항했다. 이 과정에서14시간 42분 동안 1만 3405㎞ 비행 기록을 세우며 종전의 최장거리 기록을 갱신했다. 긴급한 수요의 특성을 고려하여, 기존에 운항하지 않던 노선이라도 적극적으로 항공기를 띄우고 공급을 창출하기 위해 노력한 결과다.

화물전용 여객기는 최근 물류난 개선에도 일조하고 있다. 해운 공급난 심화로 많은 기업들이 어려움을 겪고 있는 가운데, 대한항공은 운용 가능한 여객기를 최대한 가동해 긴급 수출입 물류 지원을 위한 공급을 늘려가고 있다. 대한항공이 여객기로 수송한 화물은 코로나19 발생 직후 월 1만6000t 수준으로 급감했지만 올해 들어 월 4만t 이상으로 다시 증가했다.

원호연 기자