한수원·SK가스·두산퓨얼셀·태광산업·현대차와 공동개발 MOU

김세훈 현대자동차 연료전지사업부장(왼쪽부터), 유수경 두산퓨얼셀 대표이사, 박용상 LS일렉트릭 대표이사, 정재훈 한국수력원자력 대표이사, 윤병석 SK가스 대표이사, 정찬식 태광산업 대표이사가 3일 비대면으로 ‘울산미포산단 부하대응 연료전지 시범사업 공동개발을 위한 업무협약(MOU)’을 체결한 뒤 기념촬영을 하고 있다.[LS일렉트릭 제공]
김세훈 현대자동차 연료전지사업부장(왼쪽부터), 유수경 두산퓨얼셀 대표이사, 박용상 LS일렉트릭 대표이사, 정재훈 한국수력원자력 대표이사, 윤병석 SK가스 대표이사, 정찬식 태광산업 대표이사가 3일 비대면으로 ‘울산미포산단 부하대응 연료전지 시범사업 공동개발을 위한 업무협약(MOU)’을 체결한 뒤 기념촬영을 하고 있다.[LS일렉트릭 제공]

[헤럴드경제=김지윤 기자] LS일렉트릭이 한국수력원자력(이하 한수원), SK가스, 두산퓨얼셀, 태광산업, 현대자동차와 함께 부생수소를 활용한 부하대응 연료전지 시범사업을 추진한다.

LS일렉트릭은 3일 한수원 등 5개사와 비대면으로 ‘울산미포산단 부하대응 연료전지 시범사업 공동개발을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 이들은 이번 협약을 통해 향후 울산미포산단에서 발생하는 부생수소를 활용하는 연료전지 발전소 건설을 추진하기로 했다.

특히 발전소 일부는 VPP 플랫폼과 연계해 계통한계가격(SMP), 연료비 등에 따라 발전량을 조절하는 부하대응 방식을 시범운영 할 계획이다.

VVP는 태양광, 풍력 등 분산자원을 하나로 모아 통합 관리해 발전소처럼 운영할 수 있는 기술이다.

이번 사업에서 한수원은 신재생공급인증서(REC) 구입과 부하대응을 위한 VPP 실증 등을, LS일렉트릭, SK가스, 두산퓨얼셀, 태광산업, 현대차는 설계·조달·시공(EPC) 및 장기유지보수계약(LTSA) 수행, 부생수소 공급 등을 각각 담당하게 된다.

협약을 맺은 6개 기업은 앞으로 이와 유사한 사업모델이 적용되는 신규 사업도 함께 추진하기로 했다.

정재훈 한수원 사장은 “부생수소를 활용한 부하대응 연료전지 시범사업에서 한수원은 다양한 신재생 사업 경험과 노하우를 활용하고, 현재 구축 중인 VPP 플랫폼을 적용할 예정”이라며 “이번 사업이 국내 부생수소를 활용한 부하대응 연료전지 사업의 참조 모델이 되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

박용상 LS일렉트릭 사장은 “참여사 간 협력과 시너지를 극대화해 연료전지사업 활성화로 이어지기를 기대한다”고 말했다.


jiyun@heraldcorp.com