[헤럴드경제(대구경북)=김병진 기자]대구시와 경북도가 국비예산 4조원과 10조원 시대를 열었다.

대구시는 2022년도 정부예산 국회심의 결과 투자사업 분야에서 정부안 3조 7940억원보다 2193억 원이 증액된 4조 133억원을 확보하면서 사상 첫 국비 4조원 시대를 열었다고 5일 밝혔다.

올해 국비 확보액 3조4756억원보다 5377억원(15.4%)이 증액된 규모로 복지 분야 국비 2조1857억원과 보통교부세 1조1162억원을 포함하면 7조원대 국비를 확보했다.

주목할 만한 사업으로는 지역 ICT업계의 가장 큰 현안인 국가정보자원관리원 대구센터 건립(총사업비 4453억) 사업비 375억원이 추가로 반영됐다.

지자체-대학 협력 기반 지역혁신사업(총사업비 3430억) 복수형 1개소 추가 예산도 반영됐으며 대구 취수원 다변화를 위한 핵심사업인 낙동강 유역 안전한 물 공급체계 구축(총사업비 2조1572억) 사업 용역비도 확보했다.

그외 지능형 로봇 보급 및 확산 682억, 초광역권 메타버스 허브 구축 20억, 대구산업선 철도 건설 438억, 대구권 광역철도 건설 419억, 다사~왜관 광역도로 건설 200억, 상화로 입체화 사업 150억 등도 포함됐다.

권영진 대구시장은 “내년도 정부 예산에 대구의 핵심 사업분야인 5+1 신산업, 지역주력산업 고도화, 미래도시 공간 혁신 등 위드코로나 속 일상 회복과 경제도약을 위해 꼭 필요한 내실 있는 사업들이 반영돼 새로운 도약에 탄력을 받을 것으로 기대된다”고 밝혔다.

경북도 역시 역대 최대 규모인 예산 10조175억원을 반영시켰으며 고속도로·철도 등 국책 건의사업 5조4335억원과 도 예산서에 편성되는 일반 국고보조금 4조5840억원을 합한 금액이다.

이는 지난해 국비예산 9조7162억원 대비 3.1%늘어난 규모며 국책건의사업의 경우 지난해 5조 808억원보다 6.9% 증가했다.

영일만 횡단구간 고속도로 20억원, 문경~김천간 내륙철도 5억원, 남부내륙철도 541억원을 증액시키고 신규로 대구 도시철도 1호선(하양 연장) 500억원 등 사회간접자본 예산을 반영시켰다.

여기에 반도체·2차전지부품용 인조흑연 실증 시험평가 플랫폼 구축 20억원, 차량용 전력반도체 기반구축 22억5000만원, 전기차 사용후 배터리 인라인 자동평가센터 구축 13억원 등이 반영됐다.

지역에 부족한 창업 인프라를 확충하기 위해 경산 스타트업 파크 5억원, 영천 스타벨리 지식산업혁신센터 10억원, 퍼스널케어 융합 얼라이언스 육성사업 13억원도 각각 반영시켰다.

이밖에 울진 해양치유 지구 14억원, 미디어 융합 독도 메타버스 8억원, 국립양묘 기술 체험교육관 4억원, 그린바이오벤처 캠퍼스 조성 3억5000만원, 장애인 가족 공립복합힐링센터 건립 5억원 등 사업비를 확보했다.

이철우 경북지사는 “올해는 적재적소의 사업들을 모두 국가 투자 예산에 담을 수 있었던 것이 자랑스럽다”며 “어렵게 확보한 국비 예산인 만큼 알뜰하게 집행해 소기의 성과를 내고 코로나19 위기도 조기에 극복할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.


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