[헤럴드경제(안동)=김병진 기자]경북도는 내년도 도로·철도 사회간접자본(SOC)분야 국비를 지난해 2조 6821억원보다 1109억원 늘어난 2조 7930억원을 확보했다고 22일 밝혔다.

도는 지난 8월말 정부 최종안에 2조 4438억원이 반영됐지만 국회 예산심의과정에서는 대구선 복선전철 등 주요사업(9지구) 준공에 따른 국비예산 감소 전망에도 불구하고 3492억원을 추가 반영하는 성과를 거뒀다.

정부예산 반영 주요사업을 보면 도로분야에는 포항~영덕간 고속도로 건설(남북10축, 4215억원), 영일만횡단구간 고속도로(포항~영덕, 20억원), 포항~안동1-1 국도확장(554억원), 용상~교리2 국도대체우회도로(327억원), 단산~부석사간 국지도개량(165억원), 대창일반산업단지 진입로(20억원) 등이다.

철도분야는 중앙선 복선전철화(도담~영천, 2904억원), 중부내륙철도(이천~문경, 4283억원), 동해중부선철도(포항~삼척, 1794억원), 동해선 전철화(포항~동해, 2924억원), 동해남부선 복선전철화(포항~울산, 407억원), 남부내륙철도(김천~거제, 541억원) 등이 반영됐다.

특히 지난 9월 발표한 제5차 국도·국지도건설 5개년 계획(21~25년)에 반영된 대구 다산~성주 선남(L=9.51㎞, 1395억원), 경주 외동 녹동~문산(L=4.40㎞, 571억원) 등이 신규설계 지구로 확정되면서 4억원을 확보해 내년부터 기본 및 실시설계를 착수하게 됐다.

또 국비 5억원이 반영된 문경~김천간 내륙철도 사업도 곧 발표 예정인 예비타당성조사를 통과하는 즉시 기본계획용역을 거쳐 기본 및 실시설계를 추진할 계획이다.

한편 국비 20억원이 반영된 영천 금호읍~대창면구간 지방도 909호선은 실시설계 후 지방도 사업예산(도비) 부족으로 사업이 장기화될 처지에 놓여 있었다.

하지만 이번에 전액 국비사업인 (대창)일반산업단지 진입로 건설사업(L=2.0㎞, 총사업비 290억원)이 반영되면서 내년부터 토지보상 및 공사 착수가 이뤄지게 됐다.

이철우 경북지사는 “내년은 대선과 지방선거로 지자체는 결코 녹록치 않은 여건”이라며 “이에 대비하기 위해 국비 레이스를 예년보다 앞당겨 준비하겠다”고 말했다.


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