대구선·중앙선·동해남부선 등 동남권 4개 철도선 28일 개통…복선전철시대 개막

[헤럴드경제(경북)=김병진 기자]대구선과 중앙선, 동해선, 동해남부선 등 대구와 영천·경주, 울산, 부산을 잇는 동남권 4개 철도건설 사업이 마무리돼 100년만에 복선전철 시대를 열었다.

동남권 4개 철도선 개통식은 28일 오전 울산 태화강역 광장에서, 오후에는 포항역 광장에서 각각 진행됐다.

울산 태화강역 개통식 행사에는 문재인 대통령, 노형욱 국토교통부 장관, 이철우 경북지사, 해당 광역단체장과 국가철도공단·한국철도공사·시공사 관계자 등 30여명이 참석했다.

이철우 지사는 곧바로 포항역에 도착해 포항시장 등 지역 정치권 및 관계자들과 함께 동해남부선 개통식 행사를 가졌다.

이로써 동대구역에서 영천역까지 약 7분(28분), 동대구역에서 부산 부전역까지 약 43분(2시간27분), 포항역에서 부전역까지 약 20분(2시간10분)이 단축된다.

대구선 동대구~영천 복선전철은 7633억원이 투입돼 41.3㎞ 단선철도가 27.7㎞의 복선전철로 바뀌었고 10.9㎞ 기존 선은 전철화됐다.

중앙선 영천~신경주 복선전철은 5603억원을 들여 20.4㎞를 복선화했다.

동해남부선(포항~울산) 복선전철 공사는 2조6765억원을 들여 76.5㎞를 복선화하는 사업이다.

이 노선은 이날 개통된 울산~부산 복선철도와 현재 건설 중인 포항~삼척, 포항~동해 전철화 사업과 함께 동해축 간선철도 기능을 담당하게 된다.

앞서 포항~신경주 30.5㎞ 1단계 구간은 KTX포항역사 개통에 맞춰 2015년 4월에 우선 개통된 바 있다.

오는 2023년 말 도담~영천간 복선전철화 사업이 완료돼 중앙선 전 구간(청량리~신경주) 복선화가 이뤄지면 현재 청량리에서 안동까지만 운행 중인 KTX-이음 열차가 부전까지 연결된다.

청량리역에서 안동역까지 1시간30분(현재 2시간4분, 34분 단축), 영천역까지 1시간 50분, 부전역까지 2시간50분 만에 이동이 가능해진다.

이철우 경북지사는 “오늘은 광복이전 1919년에 개통된 대구~영천~경주~포항, 1935년에 개통한 울산~부산간 느림보 단선비전철을 한세기 만에 복선전철화하는 역사적 날”이라며 “관광, 물류 등 측면에서 국가균형발전의 기반을 마련한 만큼 지역발전을 앞당길 수 있도록 후속조치에 최선을 다 하겠다”고 말했다.