“호르무즈 통행료 배럴당 1달러” [트럼프 대국민연설]

이란 의회가 지난달 30일 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대해 통행료 징수 계획안을 승인한 가운데, 이란 당국은 선박 정보 검토, 우호국 등급 심사, 통행료 협상 등 통항 허가 ‘매뉴얼’을 갖춘 것으로 전해졌다.

통행료는 우호국 등급과 보유 화물량 등에 따라 달라지는데, 현재 위안화나 스테이블코인으로 받고 있다. 이란 의회는 이를 자국 화폐인 리알화로 받는 내용을 담은 법안을 승인해 향후 ‘호르무즈 톨게이트’ 통과 방식에 변화가 생길 가능성도 있다.

블룸버그 통신은 2일 사안에 정통한 관계자들을 인용해 호르무즈 해협이 막힌 상황에서 이곳을 통과하는 과정을 보도했다.

호르무즈 통항을 희망하는 선박은 이란 혁명수비대(IRGC)와 연계된 중개 회사에 연락해 관련 정보를 넘겨야 한다. 여기에는 선박 소유권부터 선박의 국적, 화물 목록, 목적지, 선원 명단, 선박의 위치를 기록하고 전송하는 데 사용하는 위성중계기인 AIS(자동 식별 시스템) 데이터 등이 포함된다.

중개인은 선박이 제출한 정보를 IRGC 해군 호르모즈간 주사령부에 전달, 선박에 대한 조사를 실시한다. 해당 선박이 미국이나 이스라엘, 그 외 이란이 적대국으로 간주하는 다른 국가들과 연관이 있는지가 주요 조사 사항이다.

통항을 신청한 선박이 적대국과 관련이 없다고 판단되면, 통행료에 대한 협상이 시작된다. 관계자들은 이란이 국가를 1등급에서 5등급까지 나눠, 선박의 국적에 따라 통행료를 부과한다고 전했다. 이란이 우호적인 국가라 판단하는 곳의 선박일수록 통행료는 낮아진다.

운반 화물량도 통행료에 영향을 미치는 요인 중 하나다. 유조선의 경우 협상 시작 가격이 일반적으로 배럴당 약 1달러 수준이다. 초대형 원유 운반선(VLCC)은 보통 적재 용량이 약 200만배럴이라는 점을 고려하면, 200만달러(약 30억원)가 통상 가격이다. ‘호르무즈 톨게이트’ 비용이 200만달러라는 세간의 전언이 근거 없는 소문은 아닌 셈이다.

이란은 현재 통행료를 위안화나 스테이블코인(외화 가치에 연동된 암호화폐)으로 받고 있다. 최근에는 이란 의회에서 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 통행료를 받는 법안을 승인하면서 이를 리알화로 지불하도록 해, 향후 IRGC가 리알화 지불을 요구할 가능성도 있다. 도현정 기자