삼성화재 부설 연구소 분석

차량 후진 중에 발생한 사고로 연평균 63명이 사망하고 있어 후방 안전장치의 적용 대상을 확대하고 기준을 강화해야 한다는 주장이 나왔다.

삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소에 따르면 2010∼2014년 5년간 후진하는 차량에 의한 교통사고는 1만8527건 발생해 316명이 사망하고 1만9308명이 다쳤다. 연 평균 3천705건의 사고가 나 63명이 사망하는 셈이다.

특히 삼성화재의 집계를 분석해 보면 사망자 155명 가운데 운전자의 가족인 경우가 14명으로 전체의 9.0%를 차지했다. 4세 이하 자녀가 6명, 58세 이상의 부모·배우자가 8명이었다.

전체 후진사고를 보면 사망자의 59.5%는 화물차에 의해 발생했다.

사고 100건당 사망자수(치사율)를 따지면 화물차자 4.7명으로 승용차(0.7명)의 6.7배에 이르렀다. 특히 5톤 미만 카고형 화물차에 의한 사망사고 비율이 71.2%로 가장 높았다. 전제호 선임연구원은 “최근 통학버스 차량이 후진 중 어린이를 다치게 하는 사고가 많이 발생하는데, 베테랑 운전자라도 눈으로 확인할 수 없는 후방은 안전의 사각지대로 남을 수 밖에 없다”며 “이런 사고가 발생하지 않도록 모든 차량에 후방 영상장치를 장착할 필요가 있다”고 밝혔다.

문호진 기자/


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