[헤럴드경제=양대근 기자] 대림산업은 전남 순천시와 광양시를 잇는 국내 첫 곡선 사장교인 세풍대교를 준공했다고 1일 밝혔다.

세풍대교는 국토교통부 익산지방국토관리청이 발주했으며 총 사업비는 2943억원 규모다. 총 길이 875m, 왕복 4차선 규모이며 3개 주탑으로 구성된 3주탑 사장교다. 다리 가운데 주탑을 중심으로 양쪽이 대칭되는 구조이며, 주탑 간 주경간장은 220m에 이른다. 주탑의 높이는 각각 가운데 71m, 양쪽 두 주탑 57m이며 각 주탑엔 경관 조명을 설치했다.

이번 세풍대교 준공으로 광양 시가지의 상습 정체 구간을 우회해 광양과 순천을 오갈 수 있게 됐다. 종전 국도2호선을 이용할 때보다 10분 이상 시간을 단축할 수 있는 것으로 평가된다.

또한 국내에서 사장교에 곡선 도로를 구현한 것은 세풍대교가 처음이다. 대림산업은 광양 단층대와 광양서천 제방에 영향을 주지 않는 환경 친화적 설계와 주변 개발계획을 고려해 세풍대교를 곡선형 사장교로 설계했다. 일주식 교각 계획으로 하천 내 교각 설치도 최소화했다.

대림산업은 사장교와 현수교의 국산 기술 자립화를 통해 해상 특수교량 시장에서 입지를 굳히고 있다는 평가다. 국내의 경우 서해대교, 인천대교, 레고랜드 진입교 등 사장교 사업을 성공적으로 수행한 바 있다. 해외에서는 브루나이 최대 규모 사장교 ‘순가이 브루나이 대교’와 브루나이 사상 최대 교량 사업 ‘템부롱대교’ 공사 등을 수행했다.


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