소식지 통해 “노동운동 패러다임 바꾸자”

“생산량 만회, 선택아닌 필수” 강조도

[헤럴드경제 이정환 기자] "현대차 노조원들은 배부른 귀족 노동자로 낙인 찍히는 불명예를 안고 살아가고 있다. 이젠 노동운동의 패러다임을 바꿔야한다"

현대차 노조는 16일 노조소식지를 통해 "투쟁 일변도 이미지에서 벗어나 국민의 눈높이에 맞는 노동운동을 실천해야 한다"고 밝혔다. 또한 "코로나 19 사태로 생산손실이 10만대에 육박하는 상황에서 생산량을 만회하지 않고서는 20년 임금인상 요구 근거가 약해질 수 밖에 없다"며 "생산량 만회는 선택이 아니라 필수다"고 노사가 힘을 합쳐 생산성을 높이자는 제안도 했다.

뿐만 아니라 "원청사의 생산이 제대로 이뤄지지 않아 부품협력사들은 신음하고 있으며 회사존립까지 거론되는 상황이다"며 "사회연대를 실천해야 할 노동조합이 부품 협력사 노동자의 생존권을 외면할 수 없다"고도 했다.

노조 일각에서 제기된 현 집행부에 대한 비판 목소리에도 비판 목소리를 냈다.

노조 집행부는 "대등한 노사관계를 바탕으로 한 노사 윈-윈 이야말로 현대차 노사 발전의 시금석이다"며 "현장 문화를 개선하고 품질력과 품질력과 생산성 만회를 통한 고객신뢰를 회복하여 안티조합원에서 벗어날 수 있다면 백번 그렇게 할 것이다"고 밝혔다.

또한 “아직도 이념 논리에만 집착해 조합원 갈라치기를 통한 민심을 조성하려 한단 말인가”라며 “팰리세이드, GV80, 그랜저, 소나타, 투싼까지 생산이 적치돼 있으며, 고객들은 천재지변으로 인한 차량 출고지연에 애 태우고 있다”고 했다.

한편, 지난 1월 이상수 노조위원장이 취임한 이후 강성 일변도의 현대차 노조는 지난해부터 바뀌기 시작했다. 코로나19가 확산되자 현대차 노조는 특별합의를 사측과 체결하기도 했다. 또 지난해 파업을 한 번도 하지 않고 임금 및 단체협약 협상을 끝냈다.