국내 최초 무인운전시스템 도입

환승역 4곳 1·2·7·9호선 연결

서울시는 내년 5월 개통 예정인 신림선 도시철도의 시운전을 다음 달부터 시작한다고 6일 밝혔다.

신림선은 9호선 샛강역에서 시작해 1호선 대방역, 7호선 보라매역, 2호선 신림역을 경유해 서울대 앞까지 총연장 7.8㎞를 연결하는 노선이다. 환승 정거장 4개를 포함해 총 11개의 정거장으로 구성됐다.

신림선 열차는 3량 1편성으로 총 12편성이 운행되며 객실 간 연결통로를 개방하고 운전실과 객실을 통합해 설계됐다. 배차 시간은 출퇴근시 3분 30초, 평상시 4~10분 간격으로 운행된다. 최고 운영속도 60㎞/h로 하루 최대 13만명 수송이 가능하다.

신림선에는 국내 최초로 차세대 무인운전 시스템인 국산 신호시스템이 도입된다. 이 시스템은 기관사 없이도 차량 출발·정지 등 열차 운행이 종합관제실에서 조정·제어가 가능하다.

또, 신림선은 LTE 기반의 열차무선통신망이 구축돼 종합 관제실, 유지 보수 요원 등 열차 운행 종사자 간에 무선으로 음성·영상·데이터 통신이 동시에 가능하다. 이외에도 신림선 내부에는 초미세먼지감지 센서가 장착된 공기정화장치가 설치됐다.

앞서 시는 지난 달부터 신림선의 선로 구조물과 차량 연계성을 확인하는 ‘시설물검증시험’도 실시하고 있다.

이정화 시 도시기반시설본부장은 “여의도 샛강역에서 서울대 앞의 운행 소요 시간이 16분에 불과해 타 운송수단보다 빠른 편”이라며 “서울도시철도 1·2·7·9호선과 연결돼 서울 서남권 지역의 교통편의가 크게 개선될 것”이라고 말했다. 김용재 기자


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