［헤럴드경제= 김상수 기자］현대ㆍ기아자동차가 유럽 시장에서 2017년까지 ‘톱 5’에 들겠다는 목표를 세웠다. 현대차와 기아차 시장 점유율을 각각 5%, 3% 이상으로 끌어올리겠다는 전략이다. 기존 볼륨 모델에서 신형 제네시스나 신형 쏘울 등 프리미엄시장이나 틈새시장을 공략하는 모델로 점유율을 높이고 브랜드 인지도도 강화할 방침이다.

6일 현대ㆍ기아차에 따르면, 2017년까지 현대ㆍ기아차 시장점유율을 8%까지 끌어올려, 포드와 BMW를 제치고 폴크스바겐, 르노닛산, 푸조시트로엥, GM에 이어 5위로 올라서겠다는 목표를 세웠다.

유럽자동차공업협회(ACEA) 집계에 따르면, 현대차는 올해 3.5%, 기아차는 2.8%의 점유율을 기록 중이다. 현대ㆍ기아차를 합치면 현재 6.3%의 점유율로 7위에 올라 있는 상태. 현대ㆍ기아차는 여기에 현지 전략 차종 및 각종 신차 출시를 더해 점유율 8%를 달성하겠다는 전략이다.

앞서 정몽구 현대차그룹 회장도 유럽 출장길에 오르는 등 유럽 시장에 힘을 실고있는 흐름이다. 신형 제네시스도 유럽 시장에 출시해 기존 볼륨 모델에서 브랜드 인지도를 높일 프리미엄급 모델 시장까지 진출할 방침이다.

현대ㆍ기아자동차가 유럽 시장에서 2017년까지 ‘톱 5’에 들겠다는 목표를 세웠다. 현대차와 기아차 시장 점유율을 각각 5%, 3% 이상으로 끌어올리겠다는 전략이다.
현대ㆍ기아자동차가 유럽 시장에서 2017년까지 ‘톱 5’에 들겠다는 목표를 세웠다. 현대차와 기아차 시장 점유율을 각각 5%, 3% 이상으로 끌어올리겠다는 전략이다.

또 유럽기술연구소에서 개발돼 터키공장에서 생산되는 i10은 ‘메이드 인 유럽’을 앞세워 유럽 소형차 시장을 적극 공략한다. 이미양산에 돌입한 상태이다. 폴크스바겐 업(UP), 피아트 판다 등이 경쟁상대로 꼽힌다.

신형 제네시스는 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디 등 유럽 고급차 브랜드와 경쟁하겠다는 목표를 세웠다.

현대ㆍ기아차 관계자는 “판매량을 늘리면서도 프리미엄급 모델로 브랜드 인지도를 높이는 방안으로 점유율을 끌어올리겠다”고밝혔다.


김상수