주말시간대 가변도로 시범운영…광화문~용산간 차선 활용 검토

朴시장 외교강화·도시복원 제시…9월 ‘국제센터’신설…업무이관도

박원순 서울시장이 자동차도로를 줄여 보행권 확보에 나선다. 또 ‘서울 수출’과 ‘도시 외교’를 강화하기 위한 상설 조직도 신설한다.

9박13일 일정의 남미 순방을 마친 박 시장은 26일(현지시간) 미국 애틀랜타공항에서 귀국 전 기자간담회를 하고 ‘보행친화도시’ ‘서울 수출’ ‘서울 복원’ 등에 대한 구체적인 방안을 내놨다.

먼저 박 시장은 보행친화도시 조성 방안으로 차로 축소를 통한 인도 확대를 추진한다. ‘차로 축소’는 서울시 보행친화 정책 3단계 과정으로, 인도 위 오토바이 주행 금지, 무질서한 노상물 정리 등의 작업이 진행 중인 2단계 사업이 완료되면 추진할 방침이다. 1단계는 ‘묻지 마 블록 공사’를 차단한 ‘보도블록 10계명’이었다.

서울시는 시민들의 적응도를 높이기 위해 전면 실시보다는 토ㆍ일 주말시간대 가변도로 확보를 통한 차로 축소 시범 운영 기간을 거친 뒤 본격적으로 해당 사업을 확대한다는 방침이다.

우선, 박 시장은 광화문~용산 간 양쪽 차선 한 개씩을 막아 인도와 자전거 전용도로로 활용하는 방안을 검토하고 있다. 걷기 쉬운 길을 위한 보행 코스 개발에도 나선다.

박 시장은 “길은 한정됐는데 시민들의 보행권을 확대하기 위해서는 차로를 줄일 수밖에 없다”면서 “분명 쉬운 일은 아니지만 미국 뉴욕, 노르웨이 오슬로 등에서 이미 시행해 성공했다. 우리도 충분히 할 수 있다”며 “보행친화도시가 되면 환경과 건강뿐만 아니라 중소 자영업자들이 살아나는 효과도 얻을 수 있다”고 말했다.

인도를 불법 점거하고 있는 노점상에 대한 입장도 밝혔다. 박 시장은 “쫓아내는 것만이 능사가 아니다. 노점상을 합법화해주는 대신 이들에게 직접 노점상을 관리하도록 맡길 것”이라면서 “이들에게 해외 도시 탐방 기회를 줌으로써 이들이 스스로 노점상 운영에 대한 정보와 방향을 마련할 수 있도록 하는 것도 고려 중”이라고 전했다.

서울 수출과 도시 외교 강화를 위한 상설 조직도 마련한다. 박 시장은 9월 예정인 조직 개편에서 ‘국제센터’(가칭)를 신설해 서울의 우수한 기술 및 경험 수출 업무를 전담하도록 할 예정이다.

우선 국제협력(경제진흥실), 도로ㆍ교통(도시교통본부), 상수도(상수도사업본부), IT(정보화기획단) 분야가 대상이다. 기존 부서는 그대로 두되, 부서 내 해외 수출과 연관된 업무만 이관된다.

해외 도시와의 지속적 관계 모색을 위한 ‘공동번영사무국’(가칭) 설치도 추진된다. 박 시장은 전 세계 100대 도시 중 성장 가능성이 큰 5개 도시를 선정, 서울과 해당 도시에 공동번영사무국을 신설한다는 계획이다.

여기에 양 도시 공무원 1명 이상을 상주시켜 긴밀한 관계를 구축하고 이를 ‘서울 수출’ 사업에 활용한다는 복안이다.

박 시장은 “남미 시장 공략을 위해서는 일회성 만남이 아닌 지속적 관계를 구축하는 것이 무엇보다 중요하다”고 상설 조직 신설의 필요성을 역설했다.

‘서울 복원’을 위한 구체적인 방안도 내놨다. 박 시장은 “사유재산에 대해서도 보존가치가 있다면 서울시가 가지고 있는 ‘도시계획권’을 발휘해 최대한 보존할 것”이라면서 “보존가치가 있는 건물을 허물지 않는 개인에게는 해당 건물의 리모델링 또는 서울 내 타 사유재산의 재건축 시 용적률을 확대해주는 방안을 검토해보겠다”고 말했다.

박 시장은 최근 미래 유산 프로젝트의 일환으로 근ㆍ현대 유산 1000선 발굴ㆍ보존 계획을 발표하며 서울 복원에 강한 의지를 보여왔다.

<황혜진 기자> /hhj6386@heraldm.com