ℓ당 20㎞…독보적인 연비 인기 평균 가격 5000만원대 중후반

[미야와카(일본)=김대연 기자] 다음달 13일 국내 출시를 앞둔 신형 렉서스 ES는 6년 만에 풀체인징(완전변경)된 5세대 모델. 최근 국내 수입차 시장을 석권하고 있는 BMW 520d, 벤츠 E300을 정면으로 겨냥하고 있다.

평균 5000만원대 중후반 가격으로 두 경쟁 차종보다 1000만원가량 싸며, 하이브리드 기술을 적용한 ℓ당 약 20㎞ 연비(구연비 기준)로 연비 대결에서도 우위를 차지할 전망이다. 가격과 연비에서 우세를 점하기 위해 도요타는 ES 가솔린 모델보다 ES 하이브리드 모델의 가격을 더 낮추는 파격을 시도했다.

28일 도요타코리아에 따르면 다음달 출시되는 신형 렉서스 ES 시리즈는 가솔린 엔진을 얹은 ES350(슈프림ㆍ이그제큐티브), 하이브리드 기술이 들어간 ES300h(슈프림ㆍ이그제큐티브) 등 2종 4개 트림으로 구성됐다. 동일 트림에선 하이브리드가 더 저렴한 것이 특징이다. 최하위 트림인 ES300h(슈프림)의 경우엔 약 5400만~5600만원 사이인 것으로 파악됐으며, 가장 비싼 ES350(이그제큐티브)의 경우에도 6000만원대 초반에서 가격이 결정될 가능성이 큰 것으로 알려졌다.

이렇게 될 경우 BMW5시리즈(6080만~1억1410만원), 벤츠 E클래스(5770만~1억4020만원)는 물론 현대차 제네시스(4390만~7718만원), 기아차 K9(5290만~8640만원)과 비교해도 가격 경쟁력을 갖추게 된다.

20㎞/ℓ(ES300h 기준) 수준의 연비도 국내에 출시된 중형차 가운데 사실상 최고 수준이다. 독보적인 연비로 인기를 끌고 있는 BMW 520d(19.9㎞/ℓ)와 비교해도 손색이 없다.

도요타코리아 관계자는 “단순히 연비만 높은 것이 아니라 출력에서도 앞설 것”이라고 강조했다.