보건복지부가 현재 2500원 선인 담뱃값을 4500원으로 올리겠다고 한다. 국내 담뱃값은 지난 2004년 2000원에서 2500원으로 올린 뒤 10년째 묶여있다. 그 동안 물가 상승률과 경제개발협력기구(OECD) 회원국 평균(6.4달러)을 감안하면 그 정도는 돼야 한다는 게 보건복지부의 입장이다. 무엇보다 흡연율을 낮추고, 특히 미성년 흡연을 줄이기 위해 담뱃값 인상을 더 미룰 수 없다는 것은 맞는 말이다.

실제 우리 담뱃값이 다른 나라에 비해 너무 싼 건 사실이다. 영국을 비롯한 유럽 주요 국가의 담뱃값은 대부분 1만원 이상이며 노르웨이의 경우 1만6000원선으로 6배 이상 비싸다. 미국 일본만 해도 6000원대이며 중국도 이제 2000원이 넘는다. 담뱃값 부담이 적은 탓이라고 할 수는 없지만 성인 남성 흡연율(2011년 기준)은 49%로 세계 최고 수준이다. 담배 많이 피우기로 정평 난 프랑스도 39%에 불과하며 유럽과 미국은 흡연율이 대개 20%대에 머물고 있다. 가격을 올려 흡연을 억제하는 정책이 불가피한 시점이긴 하다. 이에 대한 국민적 공감대도 상당히 형성됐다고 본다.

담배의 폐해는 새삼 언급이 필요없을 것이다. 흡연자의 암 발생 비율은 비흡연자에 비해 최고 6.5배까지 높다. 남성 후두암 폐암 식도암의 절대 원인은 흡연이라고 한다. 경제적 피해도 만만치 않아 매년 1조7000억원의 의료비 손실이 발생하고 있다. 이 때문에 건강보험 재정이 위협을 받을 정도다. 오죽하면 건강보험공단이 재정결손 보전을 위해 담배회사를 상대로 소송을 제기했겠는가.

그러나 담뱃값 올리기는 생각처럼 간단한 문제가 아니다. 담뱃값은 62%는 각종 세금과 건강증진부담금으로 구성돼 있다. 담뱃값 인상은 곧 세금을 올리겠다는 것과 마찬가지라 서민들에게는 큰 부담이 될 수 있다. 정치권이 이 문제에 대해 그동안 신중히 접근하거나 반대했던 이유도 이 때문이다.

담뱃값을 올릴 때가 된 건 맞지만 보건 당국의 접근도 더 치밀해야 한다. 담배는 일반 공산품과 다르다. 값을 올리면 소비가 얼마나 줄어들지, 어떻게 국민건강에 기여할지 등을 설득력있게 제시해야 한다. 또 늘어난 재원은 어디에 쓰이는지도 밝히고 국민들의 협조를 구하는 게 순서다. 그런 절차없이 불쑥 담뱃값을 인상하겠다고 하니 ‘세수(稅收)확보 차원이 아니냐’며 의심의 눈길이 쏟아지는 것이다. 정치권은 당리당략이 아닌 국민 건강증진 차원에서 담뱃값 인상을 전향적으로 검토하기 바란다.

Google News Icon
Google News 에서 헤럴드경제 팔로우