- X1 부분변경모델…높은 연비와 가속성 겸비 - 가솔린ㆍ디젤 라인업…새 PHEV 출시 예고도

[헤럴드경제=정찬수 기자] BMW 그룹이 29일 프리미엄 콤팩트 SAV(Sports Activity Vehicle) ‘뉴 X1’을 공개했다.

X1은 지난 2009년 출시 이후 높은 판매고를 기록하며 콤팩트 SUV를 개척한 모델이다. 이번 공개된 ‘뉴 X1’은 2세대 부분 변경 모델이다. 개선된 디자인과 효율적인 파워트레인, 다양한 편의 옵션을 탑재한 것이 특징이다.

외관은 스포티하게 바뀌었다. 전면 중앙에서 하나로 연결되는 키드니 그릴의 크기가 커졌고, 어댑티브 LED 헤드라이트는 날렵해졌다. 후면은 리어 에이프런에 차체 색상과 같은 디자인 요소를 추가해 세련미를 더했다. 사이드미러는 도어가 열릴 때 투톤 컬러의 LED로 ‘X1’ 글자를 비준다.

기본 트림부터 xLine, 스포츠라인, M 스포츠까지 각 모델별 특성을 살린 고유한 디자인이 적용된다. 특히 스포츠 트림은 주행고를 낮춘 M 스포츠 서스펜션과 M 에어로다이내믹 패키지 등을 적용해 강인한 인상을 풍긴다.

파워트레인은 효율적인 3기통과 4기통 가솔린ㆍ디젤 엔진 라인업으로 구성된다. 모든 엔진은 새로운 배기가스 배출 기준인 ‘유로 6d(Euro 6d-Temp)’ 규정을 충족한다.

뉴 X1 sDrive16d는 6단 수동 기어박스나 7단 듀얼 클러치 트랜스미션 중에서 선택할 수 있다. 수동 변속 모델은 유럽기준 복합연비가 22.7~24.4㎞/ℓ, 복합 이산화탄소 배출량은 107~116g/㎞에 불과하다. 7단 듀얼 클러치 트랜스미션 장착 모델의 복합연비는 22.7~23.8㎞/ℓ, 복합 이산화탄소 배출량은 109~116g/㎞이다.

뉴 X1 xDrive 25d는 스포츠 성능에 특화된 모델로 최고출력 231마력, 최대토크 45.9㎏.m의 힘을 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속 시간은 6.6초에 불과하다.

또 xDrive25i는 최고출력 231마력의 4기통 가솔린 엔진과 8단 스텝트로닉 트랜스미션이 탑재된다. 유럽기준 복합연비는 14.7~15.9㎞/ℓ, 복합 이산화탄소 배출량은 144~155g/㎞이다.

BMW는 향후 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 ‘X1 xDrive25e’의 출시를 예고했다. 2020년 3월 양산 예정으로 최신 4세대 배터리 기술이 적용된다. 총 배터리 용량은 9.7kWh다. 배터리만으로 최대 50km까지 주행할 수 있다.

BMW 뉴 X1은 올해 4분기 국내 출시 예정이다.


andy@heraldcorp.com