송언석 국회의원 소방청 제출 요구 자료

소방차 ‘7분 이내’ 도달 88곳 뿐

지난 9일 오전 광주 동구 운림동 학운초등학교에서 다수 인명피해가 우려되는 학교 화재 상황을 가정한 소방훈련이 열리고 있다. 광주 동부소방서는 소방차 진입, 위치 지정, 소화전 확인, 방수, 무인비행장치(드론)를 활용한 재난 상황 파악과 통제 등 현장 맞춤형 훈련으로 재난에 대비했다. 연합뉴스
지난 9일 오전 광주 동구 운림동 학운초등학교에서 다수 인명피해가 우려되는 학교 화재 상황을 가정한 소방훈련이 열리고 있다. 광주 동부소방서는 소방차 진입, 위치 지정, 소화전 확인, 방수, 무인비행장치(드론)를 활용한 재난 상황 파악과 통제 등 현장 맞춤형 훈련으로 재난에 대비했다. 연합뉴스

[헤럴드경제=한지숙 기자] 전국 고속도로 터널 10곳 중 9곳 가량은 화재 시 소방차가 ‘골든타임’ 인 7분 이내로 도착할 수 없는 곳으로 나타났다.

18일 국회 국토위 소속 국민의힘 송언석 의원이 한국도로공사와 소방청에서 제출받은 자료에 따르면 전국 고속도로 1090곳(상·하행선 포함) 가운데 92%인 1002곳은 소방차 도착 시간이 7분을 초과하는 것으로 파악됐다.

소방청은 화재를 진압하고 2차 사고의 발생 가능성을 낮출 수 있는 ‘골든타임’을 7분 이내로 보고 있다.

화재 사고 발생 시 전국 터널의 소방차 평균 도착시간은 12.5분이며, 고속도로의 비상 진입로 거리에 따라 1분에서 19분까지 편차가 큰 것으로 나타났다.

특히 중앙고속도로 부산 방향 공근터널, 서울-양양 고속도로 서울 방향 금남터널, 영동고속도로 인천방향 대관령 5터널·6터널 등 산악지대에 있는 일부 터널은 소방대 도착까지 19분이 걸렸다

한편 2011∼2020년 10년 간 고속도로 터널 사고는 모두 1235건이며, 이로 인해 사망자 112명, 부상자 760명의 사상자가 발생했다. 지난해에만 137건이 터져 14명이 사망하고 97명이 부상했다.

송 의원은 “고속도로 터널 화재는 소방대가 신속히 도착해 화재를 진압하는 것이 피해를 최소화하는 거의 유일한 방법”이라며 “한국도로공사는 골든타임을 지킬 수 있도록 통행로 확보 등 안전장치를 구축해야 한다”고 말했다.


jshan@heraldcorp.com