BMW, 준중형 전기 세단 ‘i4’ 국내 출시…6650만원부터

[헤럴드경제=김지윤 기자] BMW코리아는 준중형 전기 세단 ‘i4’를 국내에 공식 출시한다고 28일 밝혔다.

i4에는 BMW 그룹이 선도적으로 축적해 온 전기화 기술이 집약됐다. i4에 탑재되는 BMW의 최신 전기화 드라이브 트레인 ‘5세대 eDrive’의 전기모터는 가속 페달을 조작하는 즉시 최대토크를 발휘한다.

i4는 국내에 ‘eDrive40’과 ‘M50’ 두 가지 파워트레인으로 출시된다. 1개의 전기모터가 탑재되는 후륜구동 모델 eDrive40은 최고출력 340마력을 발휘하며, 시속 100㎞까지 5.7초 만에 가속한다.

앞 차축에 258마력, 뒤 차축에 313마력의 전기모터가 각각 탑재되는 사륜구동 모델 M50은 합산 최고출력 544마력을 발휘, 시속 100㎞까지 불과 3.9초 만에 도달한다.

i4는 높은 비틀림 강성과 0.24Cd에 불과한 공기저항계수 덕분에 어느 상황에서도 뛰어난 주행안정성을 제공한다.

BWM 3시리즈 세단 대비 최대 53㎜ 낮은 차체 무게 중심과 50대 50에 가까운 앞뒤 무게 배분, 넓은 윤거는 정교하면서도 안정적인 코너링 성능을 발휘하는 데 기여한다. 더불어 리어 서스펜션에는 에어스프링을 장착해 편안한 승차감을 제공한다.

배터리 효율을 극대화하기 위한 다양한 기술도 포함됐다. i4에는 ‘적응형 회생제동’ 기능을 포함해 총 4개의 회생제동 모드가 탑재됐다. 적응형 회생제동은 스스로 학습하는 인공지능(AI)이 주변 상황 및 교통 흐름을 다각적으로 판단, 회생제동 강도 및 관성주행 여부를 스스로 조절해 에너지 회생 효율을 최적화한다. 더불어 기어 레버로 ‘B모드’를 선택하면 ‘원 페달 드라이빙’을 즐길 수 있다.

이외에도 최대 205kW 출력의 DC 고속 충전 스테이션에서 충전할 경우 10분 만에 최대 164㎞( eDrive40 기준)의 주행 거리를 확보할 수 있다. 1회 충전 주행 거리는 eDrive40이 복합 429㎞, M50이 복합 378㎞다.

i4는 BMW 4시리즈 ‘그란 쿠페’의 역동적인 비율을 그대로 가져왔다. 여기에 슬림한 디자인의 헤드라이트와 i4 전용 더블 키드니 그릴, 전면 범퍼 양쪽의 수직형 에어 커튼이 조화를 이뤄 강렬한 인상을 발산한다.

실내 대시보드 상단에는 12.3인치 인스트루먼트 클러스터와 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 ‘커브드 디스플레이’가 배치됐다.

i4에는 첨단 운전자 보조 시스템과 다양한 편의사양들이 탑재됐다. 모든 트림에 액티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 어시스트, 충돌 회피 조향 어시스트 등으로 구성된 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’이 기본으로 제공된다.

가격은 eDrive40 M 스포츠 패키지가 6650만원, eDrive40 M 스포츠 프로가 7310만원이다. M 퍼포먼스 모델인 M50이 8490만원, M50 프로가 8660만원이다. 전기차 보조금은 eDrive40의 경우 최대 580만원대, M50은 최대 540만원대까지 지원받을 수 있다.