작년 보행중 교통사고 사망자 1018명…5년간 연평균 11.7%↓

[헤럴드경제=강승연 기자] 최근 5년간 보행 중 교통사고 사망자 수가 연평균 12% 가까이 감소한 것으로 나타났다. 다만 사망자 중 절반 이상이 노인으로 나타나, 노인 보행자를 위한 교통안전 대책이 시급하다는 분석이다.

11일 도로교통공단에 따르면 최근 5년간(2017~2021년) 보행 교통사망자 수는 총 6575명, 부상자는 21만4247명으로 집계됐다. 이 가운데 사망자 수는 연평균 11.7% 감소세를 보였으며, 지난해 사망자는 1018명으로 5년 평균(1315명)에 비해 22.6% 감소한 것으로 파악됐다.

보행 교통사고 사망자는 주말을 앞둔 금요일에 1048명(15.9%), 시간대는 오후 6~8시에 1032명(15.7%)으로 가장 많이 발생한 것으로 분석됐다.

연령별 특성을 보면, 12세 어린이는 1.6%(103명)인 반면, 65세 이상 노인은 56.6%(3720명)으로 전체 보행 사망자의 절반 이상을 차지한 것으로 확인됐다.

특히 횡단보도 외 횡단 중 보행 사망자 2144명 중 65세 이상 노인이 63.1%(1353명)을 차지해 노인 보행자의 횡단보도 외 횡단 중 사고에 대한 교통안전 대책이 시급하다는 분석이다.

고영우 도로교통공단 교통AI빅데이터융합센터장은 “교통약자인 보행자 교통사고가 감소추세인 것은 고무적이나, 노인 보행자 교통사고 비중이 여전히 높아 교통안전대책 마련이 시급하다”고 말했다.

초등학생 보행 사망자의 경우, 학년이 낮을수록 교통사고 사망자가 많았고 하교시간대인 오후 4~6시에 가장 많이 발생해 저학년 대상 하굣길 보행 교통안전지도 강화가 필요한 것으로 나타났다.

최근 3년간(2019~2021년) 우회전 차량에 의한 보행 교통사고 사망자는 213명, 부상자는 1만2604명으로 조사됐다. 특히 횡단보도 내 횡단 중 사망한 보행자가 43.7%(93명)나 됐다.

우회전 보행 교통사고 가해차종 중에서는 승합차와 화물차에 의한 사망사고 비율이 절반 가까이(49.3%)를 차지해, 우측 사각지대가 넓은 대형차량의 각별한 주의가 필요한 것으로 드러났다.

고 센터장은 “올해 7월부터 시행 중인 우회전 차량의 횡단보도 일시정지 의무 준수를 통해 보행자 안전 확보와 교통사고 감소가 기대된다”며 “앞으로도 빅데이터를 활용한 교통사고 심층분석과 지원을 통해 보행자 교통사고 예방과 감소를 위한 노력을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.