인천대교 갓길에 설치된 드럼통들. 투신 사고를 막기 위해 설치됐지만, 드럼통 옆으로 정차가 가능해 실효성이 떨어진다는 지적이 나온다. [연합뉴스]
인천대교 갓길에 설치된 드럼통들. 투신 사고를 막기 위해 설치됐지만, 드럼통 옆으로 정차가 가능해 실효성이 떨어진다는 지적이 나온다. [연합뉴스]

[헤럴드경제=한지숙 기자] 국내에서 가장 긴 교량인 인천대교에서 추락 사고를 막기 위해 설치한 플라스틱 드럼통(PE드럼) 수천통이 무용지물인 것으로 나타났다.

7일 인천해양경찰서 등에 따르면 전날 인천대교 갓길에 차량을 멈춰 세우고 바다로 투신한 20대 운전자가 해경에 구조됐으나 중태다.

전날 오후 3시 17분께 인천시 중구 인천대교에서 차량을 갓길에 세운 남성이 해상으로 추락했다는 신고가 해경에 접수됐다.

인천대교 상황실 직원의 신고를 받은 해경은 구조대를 투입해 40분 만에 인근 해상에서 20대 A씨를 구조했다.

당시 의식이 없던 A씨는 호흡을 하지 않고 맥박도 뛰지 않는 상태로 119구급대에 의해 병원으로 옮겨졌다.

해경 관계자는 "병원 이송 후 A씨 상태는 아직 확인되지 않았다"며 "폐쇄회로(CC)TV 등을 토대로 A씨의 추락 경위 등을 조사하고 있다"고 말했다.

앞서 인천대교 운영사인 인천대교 주식회사는 지난해 11월 사장교 주변 등 3㎞ 구간 갓길에 5m 간격으로 드럼통 1500개를 설치했다. 심야 시간대에 드럼통이 잘 보이도록 LED 안전표시 등도 부착했다. 해당 구간에 차량을 세운 뒤 투신하는 사례가 많아 아예 차를 세우지 못하도록 한 조치였지만, 실효성이 떨어진다는 지적이 나왔다.

인천경찰청은 지난해 12월에 안전사고를 우려해 인천대교 주식회사 측에 드럼통 설치 구간에 대한 시설 개선을 요청했지만, 회사 측은 비용 부담이 크다는 이유로 개선을 미뤘다.

인천대교에 추락방지시설을 설치하려면 예산 60억~100억원 가량이 투입되어야하는 것으로 알려졌다.


jshan@heraldcorp.com