[헤럴드경제=박병국 기자] 국토교통부가 세금 250억원을 투입해 구축ㆍ운영중인 국가대중교통정보센터(TAGO) 사이트가 민간에 밀려 실시간 교통정보 제공도 못하고 예산만 낭비한다는 지적이 제기됐다.

국토교통부가 국회 국토교통위원회 강석호 의원에게 제출한 자료에 따르면 국토부는 하나의 인터넷 사이트로 버스ㆍ지하철ㆍ철도ㆍ항공ㆍ해운 등 대중교통수단정보를 제공하겠다며 2005년부터 2011년까지 216억7000만원을 들여 TAGO사이트(www.tago.go.kr) 구축했다.

하지만 2012년부터는 버스 위치와 정류장 도착 예정정보, 잔여석 정보 등 ‘실시간 정보’ 구축 단계에 들어갔는데 네이버ㆍ다음 등 인터넷 포털사이트와 SK텔레콤ㆍLG유플러스 등 통신사가 같은 서비스에 나서면서 벽에 부닥쳤다.

강 의원에 따르면 버스정보시스템(BIS)을 운영 중인 서울시와 부산시, 경기도 등은 이미 민간 포털ㆍ통신사와 연계중이었기 때문에 TAGO사이트와 연계가 성사되지 않았다.

결국 국토부는 지자체 버스정보시스템으로부터 정적정보와 실시간 정보를 받아 민간 업체에 전달하는 중간자 기능을 맡기로 하고 2014년 7월 네이버ㆍ다음ㆍSK텔레콤ㆍLG유플러스와 협약을 맺었다. TAGO사이트를 통해 실시간 정보를 직접 제공하는 사업은 포기했다는 설명이다.

TAGO사이트에는 2005∼2011년 216억7000만원, 2012년 6억원, 2013년 20억원, 2014년 8억원, 올해 6억5000만원 등 2005년부터 총 257억여원의 예산이 투입됐다.

이 사이트는 현재 네이버ㆍ다음의 실시간 교통정보와 각 지자체 버스정보시스템에 연결될 수 있도록 사이트주소(URL)만 게시하고 있다.

특히 항공ㆍ철도의 경우 예정된 스케줄만 보여주기에 ‘본 정보는 항공사ㆍ철도공사의 사정에 따라 변경될 수 있으니 최신정보는 항공사ㆍ철도공사 홈페이지에서 확인하시기 바랍니다’라는 문구가 적혀 있다.

강석호 의원은 “TAGO사이트에서 제공하는 정보는 이용자에게 거의 쓸모가 없는 죽은 정보들”이라며 “언제까지 사이트 운영 명목으로 수 억원의 예산을 낭비할 셈인가”라고 지적했다.


cook@heraldcorp.com