- 철도 물동량 증대로 물류 경쟁력 제고 기대 [헤럴드경제=이승환 기자] LS전선은 세계 최초로 ‘전기 화물열차용 이동식 전차선’을 개발했다고 11일 밝혔다.

전차선은 주로 선로 위쪽에 설치돼 전동열차에 전기를 공급하는 전선이다. 이동식 전차선은 선로바깥쪽으로 전차선을 이동시킨 것이다. 선로 안쪽에 설치된 기존 고정식 전차선은 화물 하역에 걸림돌이 돼왔다.

이에 LS전선은 이동식 전차선 개발로 화물 운송시스템을 획기적으로 개선해, 철도 물류의 경쟁력을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 전동열차가 디젤보다 유지비가 적게 들고, 견인력이 3배 이상 높아 물동량을 대폭 늘릴 수 있다는 이유에서다. 지금까지는 전차선 때문에 화물 운송에 전동열차 이용이 활발하지 못했다.

최근 LS전선은 코레일과 함께 충북 옥천역에서이동식 전차선 시험운영을 마쳤다.

김동욱 LS전선 최고기술책임자(CTO)는 “전차선의 알루미늄 합금 소재가 실외에서 온도 변화와 비, 바람 등에도 안정적으로 작동하도록 개발했다”며 “전기 철도의 도입이 활발한 유럽과 아시아 등 해외 시장에도 적극 진출하겠다”고 말했다.

한편, 이번 개발은 LS전선이 2015년 4월부터 2년간 국토교통부의 ‘화물 취급선용 이동식 전차선 시스템 국산화’ 과제를 이행한 것이다. LS전선은 중소기업과 동반성장을 위해 협력사인 재영테크에 기술을 이전해, 공동 개발을 수행했다.

이승환 기자/