- 말리부, 2년7개월만에 부분변경 모델 출시…신차급 변화 - 지엠 차세대 터보엔진 적용…라이트사이징으로 동급 최고 연비 실현 - 이전 모델比 100만원↓…2345만~3279만원 [헤럴드경제=박혜림 기자] 한국지엠이 26일 쉐보레 말리부의 부분변경(페이스리프트) 모델을 출시했다.

기대주였던 중형SUV ‘이쿼녹스’가 부진한 성적표를 받은 데 이어 연구개발(R&D) 법인 분리 문제가 불거지는 등 정상화가 지체되고 있는 한국지엠에 말리부가 ‘구원투수’가 될 수 있을지 주목된다.

한국지엠 쉐보레는 이날 강원도 인제 스피디움에서 중형 세단 말리부의 페이스리프트 모델인 ‘더 뉴 말리부(The New Malibu)’를 공개하고 사전 계약에 돌입했다.

2년 7개월만에 얼굴을 바꿔 돌아온 신형 말리부는 단순히 편의사항을 보강하고 내ㆍ외관에 변화를 주는 차원이 아닌, 신차급 변화를 꾀했다.

외관 디자인은 신형 스파크에 선보인 바 있는 쉐보레의 최신 패밀리룩을 적용했고, 파워트레인은 1.35리터 직분사 가솔린 E-터보(Turbo) 엔진을 탑재했다. E-터보 1.35리터 엔진은 지엠(GM)의 차세대 터보 엔진으로 첨단 라이트사이징(Rightsizing)기술을 적용해 동급 최고 연비를 실현한 것이 특징이다. 첨단 배출가스 저감 기술을 바탕으로 제 3종 저공해 차량 인증까지 획득해 저 배기량에 따른 세제 혜택은 물론 공영주차장 할인 등 친환경 차량이 누리는 각종 혜택을 제공받을 수 있다. 최고출력은 156마력, 최대토크는 24.1㎏ㆍｍ다.

디젤 모델은 이쿼녹스, 트랙스 등에 탑재된 1.6리터 엔진을 부착했다. 최고출력 136마력, 최대토크는 32.6㎏ㆍｍ다.

여기에 동급 최초로 10개 에어백 탑재와 더불어 첨단 능동 안전 시스템을 대거 채택해 안전성을 한 단계 끌어 올렸다.

한국지엠이 신형 말리부에 거는 기대는 남다르다.

말리부는 국내 출시된 쉐보레 라인업 가운데 경차 스파크에 이어 판매량이 두 번째로 많은 볼륨 모델이다. 수출 시장에 소형SUV 트랙스가 있다면, 내수 시장에선 스파크와 함께 한국지엠의 실적을 쌍끌이 한 차종이다. 말리부가 이쿼녹스 흥행 실패 및 노사의 지난한 줄다리기로 좀처럼 실적을 회복하지 못한 한국지엠의 분위기를 전환시킬 수 있는 구원투수로 꼽히는 이유다.

한국지엠은 신차급의 변화에도 불구하고 이전 모델 대비 최대 100만원 저렴하게 판매해 신차 효과를 한껏 끌어올리겠다는 전략이다. 신형 말리부의 가격은 트림 별로 2345만~3279만원이다.

카허 카젬 한국지엠 사장은 “국내 고객들의 사랑을 한 몸에 받아왔던 말리부가 더욱 스타일리시한 외관 디자인과 새롭게 적용된 최첨단 사양들을 통해 또 한번 진화했다”며 “특히 지엠의 최신 고효율 라이트사이징 터보 엔진틀 통해 배기량에 대한 고정관념을 무너뜨리는 혁신의 아이콘으로 업계의 기술 트렌드를 이끌어나갈 것”이라고 자신했다.


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